Ceny vstupenek v Magdeburgu Vzestup: Cestující musí tolik platit!

Ceny vstupenek v Magdeburgu Vzestup: Cestující musí tolik platit!

V Magdeburgu a několika okresech v Saska-Anhalt čeká na změny cen vstupenek v místní dopravě. Regionální asociace pro regionální dopravu Marego Marego oznámila, že od 1. srpna 2023 vstoupí v platnost ceny. To je v průměru téměř 5 procent a zachycuje všechny společnosti ve sdružení, mezi něž patří město Magdeburg a Börde, Jerichower Land a Salzland District. Důvody jsou jak zvýšené náklady na energii a personál, tak údržba dopravních služeb, jak zprávy MDR.

Změny cen ovlivňují různé vstupenky: cena za jednu cestu v Magdeburgu se zvyšuje o 10 centů na 3 eur, zatímco krátká vzdálenost nyní stojí 2 eur. 24hodinová karta bude také dražší a od srpna bude stát 7,40 EUR namísto 7,10 EUR. Uživatelé existuje uspokojivá zpráva: uvnitř německého lístku: cena zůstává nezměněna a v současné době je v oblasti Marego Tarify v současné době kolem 90 000 uživatelů.

Další úpravy a pohledy

Ale to není všechno, protože příští rok, od 1. srpna 2024, dochází k dalším úpravám. V letošním roce se očekává průměrné nárůst o 6,9 procenta, který ovlivňuje všechny typy vstupenek a cenových úrovní. Podle [Marego] (https://maregoverbund.de/aktuelles/details stránky/preispassungen-im-marego-bundes-1-august-2024) se zvýší cena za jednu lístek v Magdeburgu z 2,90 EUR.

Změny také ovlivňují prémiové produkty. Například zdarma odtrhne lidi od 19:00. do 17:00 a přenositelnost prémiového pracovního lístku je zrušena. Pro studenty jsou také pozitivní věci: karta Student Leisure Card dostává složenou celostátní platnost a měla by využít pro mládež atraktivnější.

Kontext pro mobilitu a údaje o použití

Navzdory zvýšení cen zůstává veřejná doprava atraktivní alternativou k individuálnímu používání automobilů. Podle Asociace německých dopravních společností (VDV) používá každý den přibližně 26 milionů cestujících v Německu autobusy a vlaky. Tato čísla ukazují, jak důležitá je veřejná doprava zmírnit ulice a životní prostředí. V roce 2023 bylo ve veřejné dopravě pokryto asi 82 ​​miliard kilometrů. Použití veřejné dopravy významně přispívá ke snížení emisí skleníkových plynů-10 milionů tun je zde v místnosti, jak je vidět ze současných zpráv VDV)

S snížením minimálního období pro předplatné Marego od 12 do 3 měsíců se také doufá, že více lidí používá místní dopravu, což nejen přispívá k finanční stabilitě nabídky, ale také podporuje zelené myšlenky obratu mobility. Abychom úspěšně zvládli výzvy o obratu provozu, jsou taková opatření nezbytná. Rozmanitost a flexibilita jsou v moderní nabídce moderní dopravy BE -All a End -všichni a nadcházející úpravy cen jsou součástí komplexního plánu na optimalizaci mobility v kompozitní oblasti.