Billetpriserne i Magdeburg stiger: Så meget skal passagererne betale!

Billetpriserne i Magdeburg stiger: Så meget skal passagererne betale!

I Magdeburg og flere distrikter i Sachsen-Anhalt er der ændringer i billetpriserne til lokal transport. Magdeburgs regionale transportforening marego har meddelt, at en prisstigning træder i kraft fra 1. august 2023. Det er i gennemsnit lige under 5 procent og dækker alle virksomheder i foreningen, som omfatter byen Magdeburg og bydelene Börde, Jerichower Land og Salzlandkreis. Årsagerne er både øgede omkostninger til energi og personale samt vedligeholdelse af transporttjenester, som MDR rapporterer.

Prisændringerne påvirker en række forskellige billettyper: Prisen for en enkeltrejse i Magdeburg stiger med 10 øre til 3 euro, mens en kort rejse nu koster 2 euro. 24-timers kortet bliver også dyrere og koster fra august 7,40 euro i stedet for de tidligere 7,10 euro. Der er gode nyheder for brugere af Deutschlandticket: Prisen forbliver uændret, og der er i øjeblikket omkring 90.000 brugere i marego-takstområdet.

Yderligere justeringer og udsigter

Men det er ikke alt, for der vil blive foretaget yderligere justeringer næste år, fra 1. august 2024. I år forventes en gennemsnitlig stigning på 6,9 procent, hvilket påvirker alle billettyper og prisniveauer. Ifølge marego vil prisen for en enkeltbillet i Magdeburg stige fra 2,70 euro til 2,90 euro.

Ændringerne påvirker også premiumprodukter. Eksempelvis reduceres den gratis transport af personer i løbet af ugen fra kl. til kl. og overførbarheden af ​​premium jobbilletten vil blive annulleret. Der er også positive ting for de studerende: Studiefritidskortet gælder i hele netværket og skal gøre det mere attraktivt for unge at bruge.

Kontekst om mobilitet og brugstal

Trods prisstigningerne er offentlig transport fortsat et attraktivt alternativ til individuel brug af biler. Ifølge Association of German Transport Companies (VDV) bruger omkring 26 millioner passagerer dagligt busser og tog i Tyskland. Disse tal viser, hvor vigtig den kollektive transport er for at afhjælpe trafikpropper og miljøet. I 2023 blev omkring 82 milliarder passagerkilometer tilbagelagt med offentlig transport. Brugen af ​​offentlig transport yder et væsentligt bidrag til at reducere udledningen af ​​drivhusgasser - der er tale om 10 millioner tons, som det fremgår af de aktuelle rapporter fra VDV.

Ved at reducere minimumsperioden for marego-abonnementer fra 12 til 3 måneder, er det også håbet, at flere vil bruge lokal offentlig transport, hvilket ikke kun bidrager til den økonomiske stabilitet i tilbuddet, men også understøtter den grønne idé om mobilitetsomstillingen. For at kunne mestre udfordringerne i forbindelse med transportomstillingen er sådanne foranstaltninger afgørende. Variation og fleksibilitet er essensen af ​​moderne transporttilbud, og de kommende prisjusteringer er en del af en omfattende plan for at optimere mobiliteten i netværksområdet.