Suche
Mein Konto
Magdeburgi piletihinnad tõusevad: nii palju peavad reisijad maksma!
Saksi-Anhalti liidumaa busside ja trammide piletihinnad tõusevad alates 2023. aasta augustist kulude suurenemise tõttu. Varasemad hinnad ja muudatused lühidalt.
Magdeburgi piletihinnad tõusevad: nii palju peavad reisijad maksma!
Magdeburgis ja mitmetes Saksi-Anhalti piirkondades on kohaliku transpordi piletihindades muudatusi. Magdeburgi piirkondlik transpordiliit marego teatas, et hinnatõus hakkab kehtima 1. augustist 2023. See on keskmiselt veidi alla 5 protsendi ja hõlmab kõiki ühingu ettevõtteid, mille hulka kuuluvad Magdeburgi linn ning Börde, Jerichoweri liidumaa ja Salzlandkreisi linnaosad. Põhjused on nii suurenenud energia- ja personalikulud kui ka transporditeenuste hoolduskulud, nagu MDR teatab.
Hinnamuudatused mõjutavad erinevaid piletitüüpe: Magdeburgi ühe reisi hind tõuseb 10 sendi võrra 3 euroni, samas kui lühike sõit maksab nüüd 2 eurot. Ka 24-tunni kaart kallineb ja hakkab augustist senise 7,10 euro asemel maksma 7,40 eurot. Deutschlandticketi kasutajatele on häid uudiseid: hind jääb muutumatuks ja praegu on marego tariifipiirkonnas kasutajaid 90 000 ringis.
Edasised kohandused ja väljavaated
Kuid see pole veel kõik, sest täiendavaid korrektiive tehakse järgmisel aastal, alates 1. augustist 2024. Tänavu on oodata keskmiselt 6,9 protsendilist tõusu, mis mõjutab kõiki piletitüüpe ja hinnatasemeid. marego andmetel tõuseb Magdeburgis üksikpileti hind 2,70 eurolt 2,90 euroni.
Muudatused puudutavad ka premium-tooteid. Näiteks alates kella 19st vähendatakse nädala sees inimeste tasuta transporti. kella 17-ni. ja lisatasu tööpileti ülekantavus tühistatakse. Positiivset on ka õpilaste jaoks: õpilase vaba aja kaart kehtib kogu võrgustikus ja selle eesmärk on muuta see noortele atraktiivsemaks kasutamiseks.
Kontekst mobiilsuse ja kasutusnäitajate kohta
Vaatamata hinnatõusule on ühistransport endiselt atraktiivne alternatiiv autode individuaalsele kasutamisele. Saksamaa Transpordiettevõtete Liidu (VDV) andmetel kasutab Saksamaal busse ja ronge iga päev umbes 26 miljonit reisijat. Need arvud näitavad, kui oluline on ühistransport liiklusummikute ja keskkonna leevendamisel. 2023. aastal läbiti ühistranspordis ligikaudu 82 miljardit reisijakilomeetrit. Ühistranspordi kasutamine aitab oluliselt kaasa kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisele – kõne all on 10 miljonit tonni, nagu näitavad [VDV] praegused aruanded (https://www.vdv.de/daten-fakten.aspx).
Vähendades marego liitumise miinimumtähtaega 12 kuult 3 kuule, loodetakse ka rohkem inimesi kasutada kohalikku ühistransporti, mis mitte ainult ei aita kaasa pakkumise finantsstabiilsusele, vaid toetab ka liikuvusülemineku rohelist ideed. Transpordile ülemineku väljakutsetega toimetulemiseks on sellised meetmed hädavajalikud. Mitmekesisus ja paindlikkus on moodsate transpordipakkumiste ülim ja lõpp ning eelseisvad hinnamuutused on osa laiaulatuslikust plaanist mobiilsuse optimeerimiseks võrgupiirkonnas.