Piletite hinnad Magdeburgis tõuseb: reisijad peavad nii palju maksma!

Piletite hinnad Magdeburgis tõuseb: reisijad peavad nii palju maksma!

Magdeburg, Deutschland - Magdeburgis ja mitmed Saxony-Anhalti maakonnad ootavad kohalikus transpordis piletihindade muutusi. Magdeburgi piirkondlik transpordiühendus Marego on teatanud, et hinnatõus jõustub 1. augustist 2023. See on keskmiselt peaaegu 5 protsenti ja hõlmab kõiki ühingu ettevõtteid, kuhu kuuluvad Magdeburgi linn ning Börde, Jerichower Land ja Salzlandi ringkond. Põhjusteks on nii energia kui ka personali suurenenud kulud ning liiklusteenuste hooldus, nagu MDR teatab.

Hinnamuutused mõjutavad mitmesuguseid pileteid: Magdeburgis asuva ühe reisi hind suureneb 10 senti 3 euroni, samas kui lühikese vahemaa maksab nüüd 2 eurot. Ka 24-tunnine kaart muutub kallimaks ja see maksab augustist 7,10 euro asemel 7,40 eurot. Kasutajatele on rõõmustav teade: Saksamaa pileti sees: hind jääb muutumatuks ja Marego tariifipiirkonnas on praegu umbes 90 000 kasutajat.

edasised kohandused ja vaated

Kuid see pole veel kõik, sest järgmisel aastal, alates 1. augustist 2024, on veel muudatusi. Sel aastal on eeldatav keskmine kasv 6,9 protsenti, mis mõjutab igat tüüpi pileteid ja hinnatasemeid. [Marego] sõnul (https://maregoverbund.de/aktuelles/details leht/preaspassungen-im-marego-muges-1-august-2014) suureneb Magdeburgis ühe pileti hind 2,90 eurolt.

Muutused mõjutavad ka esmaklassilisi tooteid. Näiteks vabastab vabad inimesed alates kella 7 -st. kell 17:00 Ja lisatasu tööpileti ülekantav tühistamine tühistatakse. Õpilaste jaoks on ka positiivseid asju: õpilaste vaba aja veetmise kaart saab liitkohtuarvu ja peaks noorte jaoks kasutama atraktiivsemat.

liikuvuse ja kasutusnäitajate kontekst

Vaatamata hinnatõusule on ühistransport endiselt atraktiivne alternatiiv autode individuaalsele kasutamisele. Saksamaa transpordiettevõtete assotsiatsiooni (VDV) andmetel kasutab iga päev Saksamaal busse ja ronge umbes 26 miljonit reisijat. Need numbrid näitavad, kui oluline on tänavate ja keskkonna leevendamine. 2023. aastal kaeti ühistranspordis umbes 82 miljardit inimest kilomeetrit. Ühistranspordi kasutamine annab olulise panuse kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisse-10 miljoni tonni vähendamisse on siin ruumis, nagu võib näha [VDV] praegustest teadetest (https://www.vdv.de/daten-fakten.aspx).

Marego tellimuste minimaalse termini vähendamisega 12–3 kuu jooksul loodetakse ka seda, et rohkem inimesi kasutab kohalikku transporti, mis mitte ainult ei aita pakkumise finantsstabiilsusele, vaid toetab ka liikuvuse pöörde rohelisi mõtteid. Liikluse pöörde väljakutsete edukaks valdamiseks on sellised meetmed hädavajalikud. Mitmed ja paindlikkus on tänapäevase transpordipakkumise jaoks kõik ja lõpp ning eelseisvad hinnakorrisioonid on osa põhjalikust plaanist optimeerida mobiilsust komposiitpiirkonnas.