Biļešu cenas Magdeburgas celšanās: pasažieriem ir jāmaksā tik daudz!

Biļešu cenas Magdeburgas celšanās: pasažieriem ir jāmaksā tik daudz!

Magdeburg, Deutschland - Magdeburgā un vairākos Saksijas-Anhalta grāfistēs līdzīgi ir izmaiņas biļešu cenās vietējā transportā. Magdeburgas reģionālā transporta asociācija Marego ir paziņojusi, ka cenu pieaugums stājās spēkā no 2023. gada 1. augusta. Tas ir vidēji gandrīz par 5 procentiem un atspoguļo visus asociācijas uzņēmumus, kas ietver Magdeburgas pilsētu un Börde, Jerichower Land un Zalclandes apgabalu. Iemesli ir gan palielinātas enerģijas, gan personāla izmaksas, kā arī satiksmes pakalpojumu uzturēšana, jo MDR ziņojumi.

Cenu izmaiņas ietekmē dažādas biļetes: cena par vienu braucienu Magdeburgā palielinās par 10 centiem līdz 3 eiro, bet neliels attālums tagad maksā 2 eiro. Arī 24 stundu karte kļūs dārgāka un maksās 7,40 eiro, nevis 7,10 eiro no augusta. Lietotājiem ir iepriecinošs ziņojums: Vācijas biļetes iekšpusē: cena paliek nemainīga, un Marego tarifu apgabalā šobrīd ir aptuveni 90 000 lietotāju.

Papildu pielāgojumi un skati

Bet tas vēl nav viss, jo nākamgad, no 2024. gada 1. augusta, ir papildu korekcijas. Šogad ir sagaidāms vidējais pieaugums par 6,9 procentiem, kas ietekmē visu veidu biļetes un cenu līmeni. Saskaņā ar [Marego] (https://maregoverbund.de/aktuelles/details lapu/preispassungen-im-marego-bundes-1-1ugust-2024), cena vienai biļetei Magdeburgā palielināsies no EUR 2,90.

Izmaiņas ietekmē arī augstākās kvalitātes produktus. Piemēram, brīvais atņem cilvēkus no plkst. 7:00. līdz 17:00 un tiek atcelta premium klases darba biļetes nodošana. Studentiem ir arī pozitīvas lietas: Studentu atpūtas karte saņem kompozītu mēroga derīgumu, un jauniešiem vajadzētu izmantot pievilcīgāku.

Konteksts mobilitātes un lietošanas skaitļiem

Neskatoties uz cenu pieaugumu, sabiedriskais transports joprojām ir pievilcīga alternatīva individuālai automašīnu lietošanai. Saskaņā ar Vācijas transporta kompāniju asociācijas (VDV) datiem aptuveni 26 miljoni pasažieru katru dienu izmanto autobusus un vilcienus Vācijā. Šie skaitļi parāda, cik svarīgs ir sabiedriskais transports, lai mazinātu ielas un vidi. 2023. gadā sabiedriskajā transportā tika segti apmēram 82 miljardi cilvēku kilometru. Sabiedriskā transporta izmantošana dod ievērojamu ieguldījumu siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanā-10 miljonu tonnu laikā šeit atrodas telpā, kā redzams no pašreizējiem [VDV] ziņojumiem (https://www.vdv.de/daten-fakten.aspx)

Samazinot MAREGO abonēšanas minimālo termiņu no 12 līdz 3 mēnešiem, ir arī cerība, ka vairāk cilvēku izmanto vietējo transportu, kas ne tikai veicina piedāvājuma finansiālo stabilitāti, bet arī atbalsta mobilitātes pagrieziena zaļās domas. Lai veiksmīgi apgūtu satiksmes apgrozījuma izaicinājumus, šādi pasākumi ir nepieciešami. Daudzveidība un elastība ir -visi -visi -visi mūsdienu transporta piedāvājumā, un gaidāmās cenu korekcijas ir daļa no visaptveroša plāna, lai optimizētu mobilitāti kompozītajā apgabalā.