Ticketprijzen in Magdeburg Rise: Passagiers moeten zoveel betalen!

Ticketprijzen in Magdeburg Rise: Passagiers moeten zoveel betalen!

Magdeburg, Deutschland - In Magdeburg en verschillende provincies in Saxony-Anhalt zijn in afwachting van veranderingen in ticketprijzen in lokaal transport. De Magdeburg Regional Transport Association Marego heeft aangekondigd dat een prijsverhoging van inrichting van 1 augustus 2023 van kracht zal worden. Dit is gemiddeld bijna 5 procent en vangt alle bedrijven in de vereniging, waaronder de stad Magdeburg en de Börde, Jerichower Land en Salzland District. De redenen zijn beide verhoogde kosten voor energie en personeel en het onderhoud van de verkeersdiensten, zoals MDR-rapporten.

De prijsveranderingen hebben invloed op verschillende tickets: de prijs voor een enkele reis in Magdeburg stijgt met 10 cent tot 3 euro, terwijl een korte afstand nu 2 euro kost. De 24-uurs kaart wordt ook duurder en kost 7,40 euro in plaats van 7,10 euro vanaf augustus. Er is een bevredigende boodschap voor de gebruikers: Binnen het Duitsland -ticket: de prijs blijft ongewijzigd en er zijn momenteel ongeveer 90.000 gebruikers in het Marego -tariefgebied.

Verdere aanpassingen en weergaven

Maar dat is niet alles, want volgend jaar, vanaf 1 augustus 2024, zijn er verdere aanpassingen. Dit jaar wordt een gemiddelde stijging van 6,9 procent verwacht die alle soorten tickets en prijsniveaus beïnvloedt. Volgens [Marego] (https://maregoverbund.de/aktuelles/details Page/preispassungen-im-mareego-buneges-1-august-2024), zal de prijs voor een enkel ticket in Magdeburg stijgen van EUR 2.90.

De veranderingen beïnvloeden ook premiumproducten. De Free neemt bijvoorbeeld weg van mensen vanaf 19.00 uur. tot 17:00 uur en de overdraagbaarheid van het premium taakticket wordt geannuleerd. Er zijn ook positieve dingen voor studenten: de Student Leisure Card ontvangt een samengestelde -brede geldigheid en zou voor de jeugd aantrekkelijker moeten worden.

context voor mobiliteit en gebruiksfiguren

Ondanks de prijsstijgingen blijft het openbaar vervoer een aantrekkelijk alternatief voor het individuele gebruik van auto's. Volgens de Association of Duitse transportbedrijven (VDV) gebruiken ongeveer 26 miljoen passagiers elke dag bussen en treinen in Duitsland. Deze cijfers laten zien hoe belangrijk het openbaar vervoer is om de straten en het milieu te verlichten. In 2023 werden ongeveer 82 miljard mensen kilometers bedekt met het openbaar vervoer. Het gebruik van openbaar vervoer levert een belangrijke bijdrage aan de vermindering van de uitstoot van broeikasgassen-10 miljoen ton in de kamer hier, zoals te zien is aan de huidige rapporten van de vdv

Met de vermindering van de minimale termijn voor MARGO -abonnementen van 12 tot 3 maanden, wordt ook gehoopt dat meer mensen lokaal transport gebruiken, wat niet alleen bijdraagt ​​aan de financiële stabiliteit van het aanbod, maar ook de groene gedachten van de mobiliteitsbeurt ondersteunt. Om de uitdagingen van de ommekeer van het verkeer met succes onder de knie te krijgen, zijn dergelijke maatregelen essentieel. Variëteit en flexibiliteit zijn de be -all en einde -allemaal in het moderne transportaanbod, en de komende prijsaanpassingen maken deel uit van een uitgebreid plan om de mobiliteit in het samengestelde gebied te optimaliseren.