Ceny lístkov v Magdeburgu stúpajú: Toľko musia zaplatiť cestujúci!

Ceny lístkov v Magdeburgu stúpajú: Toľko musia zaplatiť cestujúci!

V Magdeburgu a niekoľkých okresoch Saska-Anhaltska dochádza k zmenám cien lístkov na miestnu dopravu. Magdeburský regionálny dopravný zväz marego oznámil, že zvýšenie cien vstúpi do platnosti od 1. augusta 2023. To je v priemere tesne pod 5 percent a týka sa všetkých spoločností v združení, medzi ktoré patrí aj mesto Magdeburg a okresy Börde, Jerichower Land a Salzlandkreis. Dôvodom sú tak zvýšené náklady na energiu a personál, ako aj na údržbu dopravných služieb, ako správy MDR.

Zmeny cien sa týkajú rôznych typov lístkov: Cena za jednu cestu v Magdeburgu sa zvyšuje o 10 centov na 3 eurá, zatiaľ čo krátka cesta teraz stojí 2 eurá. Zdražuje aj 24-hodinová karta, ktorá bude od augusta stáť 7,40 eura namiesto doterajších 7,10 eura. Pre používateľov Deutschlandticket máme dobrú správu: cena zostáva nezmenená a v tarifnej oblasti marego je momentálne okolo 90 000 používateľov.

Ďalšie úpravy a výhľad

To však nie je všetko, pretože ďalšie úpravy sa uskutočnia v budúcom roku, od 1. augusta 2024. Tento rok sa očakáva priemerný nárast o 6,9 percenta, ktorý sa dotkne všetkých typov lístkov a cenových hladín. Podľa marego sa cena za jednosmerný lístok v Magdeburgu zvýši z 2,70 eura na 2,90 eura.

Zmeny sa týkajú aj prémiových produktov. Od 19:00 sa napríklad zníži bezplatná preprava ľudí cez týždeň. do 17:00 hod. a prenosnosť prémiového pracovného lístka bude zrušená. Pre študentov sú aj pozitívne veci: študentský voľnočasový preukaz platí v celej sieti a má zatraktívniť používanie pre mladých ľudí.

Kontext údajov o mobilite a využití

Napriek zdražovaniu zostáva verejná doprava atraktívnou alternatívou k individuálnemu využívaniu áut. Podľa Zväzu nemeckých dopravných podnikov (VDV) využíva autobusy a vlaky v Nemecku každý deň okolo 26 miliónov cestujúcich. Tieto čísla ukazujú, aká dôležitá je verejná doprava pre odľahčenie dopravných zápch a pre životné prostredie. V roku 2023 sa vo verejnej doprave najazdilo približne 82 miliárd osobokilometrov. Využívanie verejnej dopravy výrazne prispieva k znižovaniu emisií skleníkových plynov – ide o 10 miliónov ton, ako ukazujú aktuálne správy VDV.

Skrátením minimálnej lehoty pre predplatné marego z 12 na 3 mesiace je tiež nádej, že viac ľudí bude využívať miestnu verejnú dopravu, čo nielen prispieva k finančnej stabilite ponuky, ale podporuje aj zelenú myšlienku prechodu mobility. Na úspešné zvládnutie výziev spojených s transformáciou dopravy sú takéto opatrenia nevyhnutné. Rozmanitosť a flexibilita sú vrcholom a konečným cieľom moderných dopravných ponúk a nadchádzajúce úpravy cien sú súčasťou komplexného plánu na optimalizáciu mobility v oblasti siete.