Cene vozovnic v Magdeburgu rastejo: Toliko morajo plačati potniki!

Cene vozovnic v Magdeburgu rastejo: Toliko morajo plačati potniki!

V Magdeburgu in nekaterih okrožjih Saške-Anhalt so spremenjene cene vozovnic za lokalni prevoz. Magdeburško regionalno prometno združenje marego je napovedalo, da bo dvig cen začel veljati s 1. avgustom 2023. To je v povprečju slabih 5 odstotkov in zajema vsa podjetja v združenju, ki vključuje mesto Magdeburg ter okrožja Börde, Jerichower Land in Salzlandkreis. Kot poroča MDR, so razlogi tako povečani stroški za energijo in osebje kot tudi vzdrževanje prevoznih storitev.

Spremembe cen zadevajo različne vrste vozovnic: cena posameznega potovanja v Magdeburgu se je zvišala za 10 centov na 3 evre, medtem ko kratka vožnja zdaj stane 2 evra. Draži se tudi 24-urna kartica, ki bo od avgusta namesto dosedanjih 7,10 evra stala 7,40 evra. Za uporabnike Deutschlandticket dobra novica: cena ostaja nespremenjena, v tarifnem območju marego pa je trenutno okoli 90.000 uporabnikov.

Nadaljnje prilagoditve in pogled

To pa še ni vse, saj bodo naslednje prilagoditve sledile naslednje leto, od 1. avgusta 2024. Letos se pričakuje povprečno 6,9-odstotno zvišanje, kar bo vplivalo na vse vrste vozovnic in ravni cen. Po podatkih marego se bo cena posamezne vozovnice v Magdeburgu dvignila z 2,70 evra na 2,90 evra.

Spremembe zadevajo tudi premium izdelke. Na primer, brezplačni prevozi ljudi med tednom bodo zmanjšani od 19. ure dalje. do 17. ure in prenosljivost premium delovne karte bo preklicana. Za študente so tudi pozitivne stvari: študentska kartica za prosti čas velja v celotnem omrežju in je namenjena temu, da postane privlačnejša za mlade.

Kontekst številk o mobilnosti in uporabi

Kljub podražitvam javni prevoz ostaja privlačna alternativa individualni uporabi avtomobila. Po podatkih Združenja nemških transportnih podjetij (VDV) vsak dan v Nemčiji avtobuse in vlake uporablja približno 26 milijonov potnikov. Te številke kažejo, kako pomemben je javni promet za razbremenitev prometnih zastojev in okolje. Leta 2023 je bilo z javnim prevozom prevoženih okoli 82 milijard potniških kilometrov. Uporaba javnega prevoza pomembno prispeva k zmanjšanju izpustov toplogrednih plinov - gre za 10 milijonov ton, kot kažejo trenutna poročila VDV.

S skrajšanjem minimalne dobe naročnine marego z 12 na 3 mesece se obeta tudi upanje, da bo več ljudi uporabljalo lokalni javni prevoz, kar ne le prispeva k finančni stabilnosti ponudbe, ampak tudi podpira zeleno idejo prehoda na mobilnost. Za uspešno obvladovanje izzivov prometne tranzicije so takšni ukrepi nujni. Raznolikost in prilagodljivost sta bistvo sodobne prevozne ponudbe, prihajajoče prilagoditve cen pa so del celovitega načrta za optimizacijo mobilnosti na območju omrežja.