Suche
Mein Konto
Liikluskaos Ballenstedtis: Simsoni juht sai viga, kurjategija põgenes!
Ülevaade praegustest liiklusõnnetustest Saksi-Anhaltis: Liiklusõnnetuste juhtumid ja kiiruse kontroll, 2025.
Liikluskaos Ballenstedtis: Simsoni juht sai viga, kurjategija põgenes!
13. oktoobril 2025 juhtus Ballenstedtis, täpsemalt Bahnhofstrasse ja Halberstädter Strasse ristmikul liiklusõnnetus, mis lõppes kergelt 15-aastasele mopeedi Simson juhile. Noormees tahtis paremale pöörata, kui Lange Straße poolt tulnud tundmatu sõiduk keeras vasakule Halberstädter Straßele ja jättis talle silma. Selle tagajärjel kaotas Simsoni juhi äkkpidurduse tõttu juhitavuse sõiduki üle ja kaldus teelt välja, paiskudes vastu piirdeaeda. Juht sai õnneks kergemaid vigastusi, mopeed tekitas materiaalset kahju ligikaudu 200 euro ulatuses. Tundmatu sõiduk lahkus õnnetuskohalt ilma loata ja võis olla väikeauto. Politsei alustas uurimist kahtlustatuna liiklusõnnetuse eest põgenemises ja liikluse ohustamises. Kui teil on teavet, helistage Harzi politseijaoskonda telefonil 03941/674-293.
Kuid liikluses toimunud intsidendid hoiavad Kölni pingul. Teine näide on kiiruskontroll, mis viidi läbi 16. oktoobril 2025 Quedlinburgis Riigimaanteel 66. Kella 6.30–11.30 toimunud kontrolli käigus avastasid ametnikud, et 18 juhti ületasid suurimat lubatud kiirust 50 km/h. Kui üheksa rikkumise eest karistati hoiatusega, siis ülejäänud üheksat pidid ootama trahvid. Suurim mõõdetud kiirus oli 87 km/h, mis oli pärast tolerantsi mahaarvamist 34 km/h liiga suur. Norrast pärit autojuhti ootab Flensburgis 200 euro suurune trahv ja üks punkt.
Praegune liiklusolukord lühidalt
16. oktoobri õhtul 2025 juhtus Wernigerodes järjekordne tõsine intsident. 16-aastane Simsoni juht tahtis Schlagbaumgasselt Friedrichstrassele keerata, kui põrkas kokku sõiduautoga Opel, mille juht sõitis Friedrichstrassel. Vaatamata juhi äkkpidurdusele toimus kokkupõrge, milles Simsoni juht sai raskelt viga ja ta tuli haiglasse toimetada. Opeli materiaalset kahju hinnatakse ligikaudu 4000 eurole, kusjuures mopeed ei olnud enam sõidukõlblik ja tuli ära pukseerida.
Föderaalse statistika kohaselt ei tegele ametivõimud mitte ainult õnnetuste registreerimisega, vaid ka igakülgsete liiklusohutuse andmetega. Näiteks 2024. aastal registreeriti Saksamaal umbes 2,5 miljonit liiklusõnnetust. Sarnaselt varasematele aastatele püsib kehavigastustega lõppenud õnnetuste arv stabiilsel tasemel, mis on võrreldav 1950. aastate väärtustega. EL-i kindlustus- ja transpordipoliitika eesmärk on vähendada liiklussurmade arvu nullini aastaks 2050. Turvalisusele on siin ligipääs kõigil liiklejatel, autojuhtidest jalgratturite ja nooremate juhtideni stardiplokkides.
Eriti silmatorkav on ebapiisava vahemaa, ebaõige kiiruse või isegi joobes juhtimisega seotud õnnetuste sagenemine. 2024. aastal lõppes 40% alkoholiga seotud õnnetustest kehavigastustega. Oluline on tõsta teadlikkust ja pöörata erilist tähelepanu liiklusohutusele. Tähelepanuta ei tohiks jätta ka infrastruktuuri ja hästi arenenud teede rolli, sest ka siin on arenguruumi.