Anhalter Bahn: Rautatieakselin historia ja haasteet!

Anhalter Bahn: Rautatieakselin historia ja haasteet!

Rautatieliikenne Berliinin ja Anhaltin välillä on mullistusten edessä. Kunnostustöiden vuoksi Anhalter Bahn on tällä hetkellä suljettu, mikä johtaa poikkeamiin ja korvaaviin rautatiepalveluihin. Nämä kehityssuunnat eivät ole tärkeitä vain työmatkailijoille, vaan ne myös tuovat keskusteluun takaisin Anhalter Bahnin historian, joka juontaa juurensa 1800-luvulle. äänekäs MDR Rata avattiin alun perin vuonna 1841 Berliini-Anhaltin rautatieyhtiön toimesta, ja se oli yksi ensimmäisistä pitkän matkan rautateistä Saksassa.

Anhalterin rautatie ulottui Berliinistä Kötheniin ja oli siksi tärkeä yhteys Berliinin ja Etelä-Saksan välillä, mutta myös Saksan ensimmäinen rautatieliittymä. On vaikea kuvitella, että tämä yhteys oli aikoinaan alueen tärkein rautatie! Heidän rooliinsa vaikuttivat suuresti vuosien mittaan poliittiset muutokset ja Anhalter Bahnhofin tuhoutuminen toisen maailmansodan aikana, kuten Wikipedia Artikkeli raportoitu.

Peruskorjaustyöt ja sen vaikutukset

Nykyinen kunnostustyö on osa suurempaa Anhalter Bahnin entisöintiprojektia, joka on ollut käynnissä 1990-luvun puolivälistä lähtien. Deutsche Bahn on jo osittain palauttanut yhteyden Berliinin ja Brandenburgin Ludwigsfelden välille ja aikoo uudistaa reittiä edelleen ja laajentaa sitä kahdeksi radaksi. The Deutsche Bahnin kronikka korostaa tämän työn merkitystä Saksan Unity 8 -liikennehankkeessa, jonka tarkoituksena on edistää Berliinin ja Münchenin välistä nopeaa yhteyttä.

Nykyinen sulkeminen on suuri takaisku työmatkailijoille ja liikematkustajille, jotka luottavat tähän yhteyteen. Jokaisen, joka luottaa junaan, on varauduttava poikkeamiin ja korvaaviin rautatiepalveluihin, jotka kuluttavat paitsi aikaa myös hermoja. Deutsche Bahnilla on kädet täynnä ja tarjoaa matkustajille vaihtoehtoisia matkustusvaihtoehtoja.

Katso historiaa

Nopea katsaus menneisyyteen osoittaa, että Anhalter Bahn oli tärkeä kulkuväline kukoistusaikoinaan. Ensimmäinen rautatie Berliinistä Jüterbogiin avattiin vuonna 1841, ja sen merkitys alueelle kasvoi tasaisesti. Toiseen maailmansotaan saakka reittiä pidettiin yhtenä tärkeimmistä Berliinin ja Keski- ja Etelä-Saksan välillä.

Niin vaikuttava kuin Anhalter Bahnin historia onkin, nykyiset olosuhteet tekevät selväksi, että jopa perinteiset linjat tarvitsevat joskus uudistusta. On mielenkiintoista nähdä, miten rautatieyhteydet kehittyvät tulevina vuosina ja mihin toimiin Deutsche Bahn ryhtyy vastatakseen haasteisiin - etenkin nyt, kun kestävän liikkuvuuden merkitys kasvaa.