Anhalter Bahn: geležinkelio ašies istorija ir iššūkiai!

Anhalter Bahn: geležinkelio ašies istorija ir iššūkiai!

Geležinkelių transportas tarp Berlyno ir Anhalto patiria perversmą. Dėl atnaujinimo darbų Anhalter Bahn šiuo metu yra uždarytas, todėl vyksta nukreipimai ir pakeičiamos geležinkelio paslaugos. Šie pokyčiai yra svarbūs ne tik keliaujantiems į darbą ir atgal, bet ir į pokalbį sugrąžina Anhalter Bahn istoriją, kuri datuojama 1800-aisiais. Garsiai MDR Iš pradžių 1841 m. šią liniją atidarė Berlyno-Anhalto geležinkelio įmonė ir tai buvo vienas pirmųjų tolimųjų geležinkelių Vokietijoje.

Anhalterio geležinkelis driekėsi nuo Berlyno iki Kotheno ir todėl buvo ne tik svarbi jungtis tarp Berlyno ir Pietų Vokietijos, bet ir pirmoji geležinkelio mazgas Vokietijoje. Sunku įsivaizduoti, kad ši jungtis kadaise buvo svarbiausia geležinkelio linija regione! Bėgant metams jų vaidmeniui didelę įtaką padarė politiniai pokyčiai ir Anhalter Bahnhof sunaikinimas Antrojo pasaulinio karo metu, pvz. Vikipedija Praneštas straipsnis.

Renovacijos darbai ir jų padariniai

Dabartiniai atnaujinimo darbai yra didesnio projekto, skirto Anhalter Bahn atkurti, dalis, vykdoma nuo 1990-ųjų vidurio. „Deutsche Bahn“ jau iš dalies atkūrė susisiekimą tarp Berlyno ir Ludwigsfelde Brandenburge ir planuoja toliau atnaujinti maršrutą bei išplėsti jį iki dviejų bėgių. The Deutsche Bahn kronika pabrėžia šio darbo svarbą Vokietijos vienybės 8 transporto projekte, kuriuo siekiama paspartinti greitą susisiekimą tarp Berlyno ir Miuncheno.

Dabartinis uždarymas yra didelis trūkumas keliaujantiems į darbą ir verslo reikalais, kurie pasitiki šiuo ryšiu. Kiekvienas, kuris pasikliauja traukiniu, turi būti pasirengęs nukrypimams ir pakaitinėms geležinkelių paslaugoms, kurios kainuoja ne tik laiko, bet ir nervų. „Deutsche Bahn“ siūlo keleiviams alternatyvias kelionių galimybes.

Pažiūrėk į istoriją

Greitas žvilgsnis į praeitį rodo, kad Anhalter Bahn buvo svarbi transporto priemonė savo klestėjimo laikais. Pirmoji geležinkelio linija iš Berlyno į Juterbogą buvo atidaryta 1841 m., o jos reikšmė regionui nuolat didėjo. Iki Antrojo pasaulinio karo maršrutas buvo laikomas vienu svarbiausių tarp Berlyno ir centrinės bei pietinės Vokietijos.

Kad ir kokia įspūdinga būtų Anhalter Bahn istorija, dabartinės aplinkybės rodo, kad net tradicines linijas kartais reikia pakeisti. Bus įdomu pamatyti, kaip vystysis geležinkelių jungtys ateinančiais metais ir kokių priemonių imasi „Deutsche Bahn“, kad susidorotų su iššūkiais – ypač tuo metu, kai tvarus mobilumas tampa vis svarbesnis.