Anhalter Bahn: Zgodovina in izzivi železniške osi!

Anhalter Bahn: Zgodovina in izzivi železniške osi!

Železniški promet med Berlinom in Anhaltom se sooča s pretresom. Zaradi obnovitvenih del je Anhalter Bahn trenutno zaprta, kar povzroča preusmeritve in nadomestne železniške storitve. Ti dogodki niso pomembni samo za dnevne migrante, ampak tudi vračajo v pogovor zgodovino Anhalter Bahna, ki sega v 19. stoletje. Glasno MDR Progo je prvotno leta 1841 odprla železniška družba Berlin-Anhalt in je bila ena prvih železnic na dolge razdalje v Nemčiji.

Anhalterska železnica je segala od Berlina do Köthena in zato ni bila le pomembna povezava med Berlinom in južno Nemčijo, ampak tudi prvo železniško križišče v Nemčiji. Težko si je predstavljati, da je bila ta povezava nekoč najpomembnejša železniška proga v regiji! Na njihovo vlogo so v preteklih letih močno vplivale politične spremembe in uničenje Anhalter Bahnhofa med drugo svetovno vojno, kot npr. Wikipedia Članek prijavljen.

Prenovitvena dela in njihovi učinki

Sedanja obnovitvena dela so del večjega projekta obnove Anhalter Bahn, ki poteka od sredine devetdesetih let prejšnjega stoletja. Deutsche Bahn je že delno obnovil povezavo med Berlinom in Ludwigsfeldejem v Brandenburgu ter načrtuje nadaljnjo prenovo proge in njeno razširitev na dva tira. The Kronika Deutsche Bahn poudarja pomen tega dela v okviru prometnega projekta German Unity 8, katerega namen je pospešiti hitro povezavo med Berlinom in Münchnom.

Sedanje zaprtje je velika ovira za voznike in poslovne potnike, ki so odvisni od te povezave. Kdor se zanaša na vlak, mora biti pripravljen na preusmeritve in nadomestne železniške prevoze, kar ne stane le časa, ampak tudi živce. Deutsche Bahn ima polne roke dela, saj potnikom ponuja alternativne možnosti potovanja.

Poglej zgodovino

Hiter pogled v preteklost pokaže, da je bila Anhalter Bahn v času svojega razcveta pomembno prevozno sredstvo. Prva železniška proga od Berlina do Jüterboga je bila odprta leta 1841, njen pomen za regijo pa se je nenehno povečeval. Pot je do druge svetovne vojne veljala za eno najpomembnejših med Berlinom ter srednjo in južno Nemčijo.

Ne glede na to, kako impresivna je zgodovina Anhalter Bahna, trenutne okoliščine jasno kažejo, da je celo tradicionalne proge včasih treba spremeniti. Zanimivo bo videti, kako se bodo železniške povezave razvijale v prihodnjih letih in kakšne ukrepe sprejme Deutsche Bahn za soočanje z izzivi – še posebej v času, ko postaja trajnostna mobilnost vse pomembnejša.