Електронни тротинетки в градския транспорт: тестът на ADAC показва висока безопасност въпреки забраната за използването им!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

От 2024 г. ще има забрана за използване на електронни скутери в германския обществен транспорт. ADAC тества батериите за безопасност и препоръчва проверка на регламента.

Ab 2024 gilt ein E-Scooter-Mitnahmeverbot im deutschen ÖPNV. Der ADAC testete Akkus auf Sicherheit und empfiehlt Überprüfung der Regelung.
От 2024 г. ще има забрана за използване на електронни скутери в германския обществен транспорт. ADAC тества батериите за безопасност и препоръчва проверка на регламента.

Електронни тротинетки в градския транспорт: тестът на ADAC показва висока безопасност въпреки забраната за използването им!

Почти можете да чуете звука на възникващите дискусии по улиците на Кьолн: От 2024 г. превозът на електронни скутери ще бъде забранен в много автобуси и влакове в Германия. Регламент, който в момента предизвиква вълнение сред потребителите и доставчиците, тъй като безопасността на тези малки превозни средства сега е подложена на изпитание. Силно чип ADAC подложи батериите на различни електронни скутери на задълбочен тест.

Но какво точно се случи в тези тестове? Общо шест различни модела бяха подложени на тестове. Това беше пъстра селекция: от евтиния безименен скутер от AliExpress за под 200 евро, до базови модели от NIU и Xiaomi, до версии от среден клас от Segway-Ninebot и Streetbooster и първокласен модел от VMAX за над 1000 евро. Това симулира това, което електрическите скутери трябва да издържат в ежедневието - калдъръмени камъни, дъжд и студ бяха само част от условията, които бяха наложени на моделите.

Приятен резултат от теста

Що се отнася до безопасността, ADAC може да отчете само положителни неща: нямаше течения или пожарни промени в батериите на тестваните устройства. Това дава окуражаваща причина да се надяваме, че използването на електронни скутери в местния обществен транспорт може би може да бъде преразгледано. Ето защо ADAC препоръчва фундаментална преоценка на забраната за транспортиране, тъй като всички модели имат високо ниво на безопасност. Планирано е и подобряване на безопасността чрез новите разпоредби за малки електрически превозни средства, които ще адаптират електронните скутери към стандартите за безопасност на педелеките.

Разбира се, има и известен рисков аспект. ADAC посочва, че най-големият риск от пожар възниква по време на процеса на зареждане. За потребителите това означава, че зареждането в автобуси и влакове трябва да се избягва. За да може да се реагира по-бързо при малко вероятен случай на пожар, експертите препоръчват използването на защитни чанти за батерии.

Перспективи и общо развитие

Дискусията за културата на електронните скутери в Германия и интегрирането й в местния обществен транспорт е по-актуална от всякога. Резултатите от теста ADAC могат да изиграят важна роля в предстоящите дискусии. В допълнение, изследването на пожари на батерии в електрически автомобили показва нови начини за намаляване на потенциалните опасности и осигуряване на по-голяма безопасност за потребителите на електронни скутери.