Ηλεκτρονικά σκούτερ στα μέσα μαζικής μεταφοράς: Η δοκιμή ADAC δείχνει υψηλή ασφάλεια παρά την απαγόρευση λήψης τους!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Από το 2024, θα υπάρχει απαγόρευση χρήσης ηλεκτρονικών σκούτερ στα γερμανικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Η ADAC έλεγξε τις μπαταρίες για ασφάλεια και συνιστά τον έλεγχο του κανονισμού.

Ab 2024 gilt ein E-Scooter-Mitnahmeverbot im deutschen ÖPNV. Der ADAC testete Akkus auf Sicherheit und empfiehlt Überprüfung der Regelung.
Από το 2024, θα υπάρχει απαγόρευση χρήσης ηλεκτρονικών σκούτερ στα γερμανικά μέσα μαζικής μεταφοράς. Η ADAC έλεγξε τις μπαταρίες για ασφάλεια και συνιστά τον έλεγχο του κανονισμού.

Ηλεκτρονικά σκούτερ στα μέσα μαζικής μεταφοράς: Η δοκιμή ADAC δείχνει υψηλή ασφάλεια παρά την απαγόρευση λήψης τους!

Μπορείτε σχεδόν να ακούσετε τον ήχο των αναδυόμενων συζητήσεων στους δρόμους της Κολωνίας: Από το 2024, η μεταφορά ηλεκτρονικών σκούτερ θα απαγορεύεται σε πολλά λεωφορεία και τρένα στη Γερμανία. Ένας κανονισμός που αυτή τη στιγμή προκαλεί ενθουσιασμό στους χρήστες και τους παρόχους, επειδή η ασφάλεια αυτών των μικρών οχημάτων τίθεται τώρα σε δοκιμασία. Μεγαλόφωνος τσιπ Το ADAC υπέβαλε σε ενδελεχή δοκιμή τις μπαταρίες διαφόρων ηλεκτρονικών σκούτερ.

Τι ακριβώς συνέβη όμως σε αυτές τις δοκιμές; Συνολικά έξι διαφορετικά μοντέλα μπήκαν στους ρυθμούς τους. Ήταν μια πολύχρωμη επιλογή: από το φθηνό άγνωστο σκούτερ της AliExpress για κάτω από 200 ευρώ, μέχρι τα βασικά μοντέλα της NIU και της Xiaomi, έως τις εκδόσεις μεσαίας κατηγορίας από τις Segway-Ninebot και Streetbooster και ένα premium μοντέλο της VMAX για πάνω από 1000 ευρώ. Αυτό προσομοίωσε τι πρέπει να αντέχουν τα ηλεκτρονικά σκούτερ στην καθημερινή ζωή - πλακόστρωτα, βροχή και κρύο ήταν μόνο μερικές από τις συνθήκες που επιβλήθηκαν στα μοντέλα.

Ευχάριστο αποτέλεσμα δοκιμής

Όσον αφορά την ασφάλεια, το ADAC δεν μπορεί να αναφέρει τίποτα παρά μόνο θετικά: Δεν υπήρξαν αλλαγές ρεύματος ή πυρκαγιάς στις μπαταρίες των δοκιμασμένων συσκευών. Αυτό δίνει ενθαρρυντικό λόγο να ελπίζουμε ότι η χρήση ηλεκτρονικών σκούτερ στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς μπορεί ίσως να επανεξεταστεί. Ως εκ τούτου, η ADAC συνιστά μια θεμελιώδη επαναξιολόγηση της απαγόρευσης μεταφοράς, καθώς όλα τα μοντέλα έχουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Αναβάθμιση ασφάλειας σχεδιάζεται επίσης μέσω των νέων κανονισμών για τα μικρά ηλεκτρικά οχήματα, που θα προσαρμόσουν τα ηλεκτρονικά σκούτερ στα πρότυπα ασφαλείας των pedelec.

Φυσικά, υπάρχει και μια πτυχή κινδύνου. Η ADAC επισημαίνει ότι ο μεγαλύτερος κίνδυνος πυρκαγιάς εμφανίζεται κατά τη διαδικασία φόρτισης. Για τους καταναλωτές, αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αποφεύγεται η χρέωση σε λεωφορεία και τρένα. Για να μπορέσετε να αντιδράσετε πιο γρήγορα στην απίθανη περίπτωση πυρκαγιάς, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση σακουλών προστασίας μπαταρίας.

Προοπτικές και γενικές εξελίξεις

Η συζήτηση για την κουλτούρα των ηλεκτρονικών σκούτερ στη Γερμανία και την ενσωμάτωσή της στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες είναι πιο επίκαιρη από ποτέ. Τα αποτελέσματα της δοκιμής ADAC θα μπορούσαν να παίξουν σημαντικό ρόλο στις επερχόμενες συζητήσεις. Επιπλέον, η έρευνα για τις πυρκαγιές μπαταριών σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα δείχνει νέους τρόπους για τη μείωση των πιθανών κινδύνων και τη διασφάλιση μεγαλύτερης ασφάλειας για τους χρήστες ηλεκτρονικών σκούτερ.