E-skuteri u javnom prijevozu: ADAC test pokazao visoku sigurnost unatoč zabrani korištenja!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Od 2024. bit će zabranjeno korištenje e-skutera u njemačkom javnom prijevozu. ADAC je testirao baterije za sigurnost i preporučuje provjeru propisa.

Ab 2024 gilt ein E-Scooter-Mitnahmeverbot im deutschen ÖPNV. Der ADAC testete Akkus auf Sicherheit und empfiehlt Überprüfung der Regelung.
Od 2024. bit će zabranjeno korištenje e-skutera u njemačkom javnom prijevozu. ADAC je testirao baterije za sigurnost i preporučuje provjeru propisa.

E-skuteri u javnom prijevozu: ADAC test pokazao visoku sigurnost unatoč zabrani korištenja!

Gotovo da možete čuti zvuk novonastalih rasprava na ulicama Kölna: Od 2024. prijevoz e-skutera bit će zabranjen u mnogim autobusima i vlakovima u Njemačkoj. Propis koji trenutno izaziva uzbuđenje među korisnicima i pružateljima jer je sigurnost ovih malih vozila sada na testu. Glasno čip ADAC je temeljito testirao baterije raznih e-skutera.

Ali što se točno dogodilo u ovim testovima? Provjereno je ukupno šest različitih modela. Bio je to šarolik izbor: od jeftinog no-name skutera iz AliExpressa za manje od 200 eura, do početnih modela iz NIU i Xiaomi, do verzija srednje klase iz Segway-Ninebota i Streetboostera i vrhunskog modela iz VMAX-a za preko 1000 eura. Ovo je simuliralo ono što e-skuteri moraju podnijeti u svakodnevnom životu - kaldrma, kiša i hladnoća samo su neki od uvjeta koji su bili nametnuti modelima.

Ugodan rezultat testa

Kada je riječ o sigurnosti, ADAC može izvijestiti samo o pozitivnim stvarima: nije bilo propuha niti promjena u plamenu u baterijama testiranih uređaja. To daje ohrabrujući razlog za nadu da bi se možda moglo ponovno razmotriti korištenje e-skutera u lokalnom javnom prijevozu. ADAC stoga preporučuje temeljitu ponovnu procjenu zabrane prijevoza, budući da svi modeli imaju visoku razinu sigurnosti. Sigurnosna nadogradnja planirana je i kroz nove pravilnike o malim električnim vozilima, koji će e-skutere prilagoditi sigurnosnim standardima pedeleka.

Naravno, postoji i određeni aspekt rizika. ADAC ističe da se najveći rizik od požara javlja tijekom procesa punjenja. Za potrošače to znači da treba izbjegavati punjenje u autobusima i vlakovima. Kako bismo mogli brže reagirati u slučaju malo vjerojatnog požara, stručnjaci preporučuju korištenje zaštitnih vrećica za baterije.

Izgledi i opći razvoj

Rasprava o kulturi e-skutera u Njemačkoj i njegovoj integraciji u lokalni javni prijevoz aktualnija je nego ikada. Rezultati ADAC testa mogli bi igrati važnu ulogu u nadolazećim raspravama. Osim toga, istraživanje požara baterija u električnim automobilima pokazuje nove načine za smanjenje potencijalnih opasnosti i osiguravanje veće sigurnosti za korisnike e-skutera.