E-skūteri sabiedriskajā transportā: ADAC tests uzrāda augstu drošību, neskatoties uz aizliegumu ar tiem braukt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

No 2024.gada būs aizliegums Vācijas sabiedriskajā transportā vest e-skūteri. ADAC ir pārbaudījis akumulatoru drošību un iesaka pārbaudīt noteikumus.

Ab 2024 gilt ein E-Scooter-Mitnahmeverbot im deutschen ÖPNV. Der ADAC testete Akkus auf Sicherheit und empfiehlt Überprüfung der Regelung.
No 2024.gada būs aizliegums Vācijas sabiedriskajā transportā vest e-skūteri. ADAC ir pārbaudījis akumulatoru drošību un iesaka pārbaudīt noteikumus.

E-skūteri sabiedriskajā transportā: ADAC tests uzrāda augstu drošību, neskatoties uz aizliegumu ar tiem braukt!

Ķelnes ielās var gandrīz dzirdēt jaunu diskusiju troksni: no 2024. gada Vācijā daudzos autobusos un vilcienos būs aizliegts pārvadāt e-motorollerus. Noteikums, kas pašlaik rada sajūsmu lietotāju un pakalpojumu sniedzēju vidū, jo tagad tiek pārbaudīta šo mazo transportlīdzekļu drošība. Skaļi mikroshēma ADAC pamatīgi pārbaudīja dažādu e-skūteru akumulatorus.

Bet kas tieši notika šajos testos? Kopumā tika izstrādāti seši dažādi modeļi. Tā bija krāsaina izvēle: no lētā bez nosaukuma motorollera no AliExpress par mazāk nekā 200 eiro, līdz sākuma līmeņa modeļiem no NIU un Xiaomi, līdz vidējas klases versijām no Segway-Ninebot un Streetbooster un premium modeļa no VMAX par vairāk nekā 1000 eiro. Tas simulēja to, kas e-skūteriem ir jāiztur ikdienā - bruģakmeņi, lietus un aukstums bija tikai daži no nosacījumiem, kas tika izvirzīti modeļiem.

Iepriecinošs testa rezultāts

Runājot par drošību, ADAC var ziņot tikai par pozitīvām lietām: pārbaudīto ierīču akumulatoros nebija caurvēja vai ugunsgrēka. Tas dod iepriecinošu iemeslu cerībām, ka e-motorolleru izmantošana vietējā sabiedriskajā transportā varētu tikt pārskatīta. Tāpēc ADAC iesaka būtiski pārvērtēt pārvadāšanas aizliegumu, jo visiem modeļiem ir augsts drošības līmenis. Plānots arī drošības uzlabojums, izmantojot jaunos mazo elektrisko transportlīdzekļu noteikumus, kas pielāgos e-skūteri pedelecu drošības standartiem.

Protams, ir arī zināms riska aspekts. ADAC norāda, ka vislielākais aizdegšanās risks rodas uzlādes procesā. Patērētājiem tas nozīmē, ka ir jāizvairās no maksas iekasēšanas autobusos un vilcienos. Lai maz ticamā ugunsgrēka gadījumā varētu reaģēt ātrāk, speciālisti iesaka izmantot akumulatoru aizsargmaisus.

Perspektīva un vispārējā attīstība

Diskusija par e-skūtera kultūru Vācijā un tās integrāciju vietējā sabiedriskajā transportā ir aktuālāka kā jebkad. ADAC testa rezultātiem varētu būt liela nozīme gaidāmajās diskusijās. Turklāt pētījumi par akumulatoru aizdegšanos elektromobiļos parāda jaunus veidus, kā samazināt iespējamās briesmas un nodrošināt lielāku drošību e-skūtera lietotājiem.