Suche
Mein Konto
E-scooters in het openbaar vervoer: ADAC-test toont hoge veiligheid aan ondanks verbod om ze mee te nemen!
Vanaf 2024 geldt er een verbod op het meenemen van e-scooters in het Duitse openbaar vervoer. De ADAC heeft batterijen op veiligheid getest en raadt aan de regelgeving te controleren.
E-scooters in het openbaar vervoer: ADAC-test toont hoge veiligheid aan ondanks verbod om ze mee te nemen!
Je kunt het geluid van de opkomende discussies bijna horen in de straten van Keulen: vanaf 2024 zal het vervoer van e-scooters in veel bussen en treinen in Duitsland verboden zijn. Een regeling die momenteel voor opwinding zorgt bij gebruikers en aanbieders, omdat de veiligheid van deze kleine voertuigen nu op de proef wordt gesteld. Luidruchtig chip De ADAC onderwierp de accu’s van diverse e-scooters aan een grondige test.
Maar wat gebeurde er precies tijdens deze tests? In totaal werden zes verschillende modellen op de proef gesteld. Het was een kleurrijke selectie: van de goedkope naamloze scooter van AliExpress voor onder de 200 euro, tot instapmodellen van NIU en Xiaomi, tot middenklasse versies van Segway-Ninebot en Streetbooster en een premium model van VMAX voor ruim 1000 euro. Dit simuleerde wat e-scooters in het dagelijks leven te verduren krijgen: kasseien, regen en kou waren slechts enkele van de omstandigheden die aan de modellen werden opgelegd.
Aangenaam testresultaat
Als het om de veiligheid gaat, kan de ADAC alleen maar positieve dingen melden: er waren geen tocht- of brandveranderingen in de batterijen van de geteste apparaten. Dit geeft bemoedigende reden om te hopen dat het meenemen van e-scooters in het lokale openbaar vervoer wellicht heroverwogen kan worden. De ADAC beveelt daarom een fundamentele herbeoordeling van het transportverbod aan, aangezien alle modellen een hoog veiligheidsniveau hebben. Er is ook een veiligheidsupgrade gepland via de nieuwe regelgeving voor kleine elektrische voertuigen, die e-scooters zal aanpassen aan de veiligheidsnormen van elektrische fietsen.
Natuurlijk is er ook een bepaald risicoaspect. De ADAC wijst erop dat het grootste brandgevaar ontstaat tijdens het laadproces. Voor consumenten betekent dit dat het opladen van bussen en treinen moet worden vermeden. Om sneller te kunnen reageren in het onwaarschijnlijke geval van brand, adviseren de experts het gebruik van batterijbeschermingstassen.
Vooruitzichten en algemene ontwikkelingen
De discussie over de e-scootercultuur in Duitsland en de integratie ervan in het lokale openbaar vervoer is actueler dan ooit. De resultaten van de ADAC-test kunnen een belangrijke rol spelen in de komende discussies. Bovendien laat onderzoek naar batterijbranden in elektrische auto’s nieuwe manieren zien om potentiële gevaren te verminderen en een grotere veiligheid voor gebruikers van e-scooters te garanderen.