Suche
Mein Konto
Hulajnogi elektryczne w komunikacji miejskiej: test ADAC wykazuje wysokie bezpieczeństwo pomimo zakazu ich zabierania!
Od 2024 roku w niemieckiej komunikacji miejskiej będzie obowiązywał zakaz poruszania się hulajnogami elektrycznymi. ADAC przetestował akumulatory pod kątem bezpieczeństwa i zaleca sprawdzenie przepisów.
Hulajnogi elektryczne w komunikacji miejskiej: test ADAC wykazuje wysokie bezpieczeństwo pomimo zakazu ich zabierania!
Niemal słychać odgłosy toczących się dyskusji na ulicach Kolonii: od 2024 r. w wielu autobusach i pociągach w Niemczech obowiązywać będzie zakaz przewozu hulajnogami elektrycznymi. Rozporządzenie, które obecnie budzi emocje wśród użytkowników i dostawców, ponieważ bezpieczeństwo tych małych pojazdów jest obecnie wystawione na próbę. Głośny żeton ADAC poddał akumulatory różnych hulajnóg elektrycznych dokładnemu testowi.
Ale co dokładnie wydarzyło się w tych testach? W sumie przetestowano sześć różnych modeli. To był kolorowy wybór: od niedrogiego, nieznanego skutera od AliExpress za niecałe 200 euro, przez modele podstawowe od NIU i Xiaomi, po wersje ze średniej półki od Segway-Ninebot i Streetbooster oraz model premium od VMAX za ponad 1000 euro. Symulowało to, z czym hulajnogi elektryczne muszą znosić w życiu codziennym – bruk, deszcz i zimno to tylko niektóre z warunków, jakie nałożono na modele.
Zadowalający wynik testu
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, ADAC może powiedzieć same pozytywne rzeczy: w bateriach testowanych urządzeń nie było przeciągów ani zmian pożarowych. Daje to zachęcający powód do nadziei, że być może uda się ponownie rozważyć włączenie hulajnóg elektrycznych do lokalnego transportu publicznego. ADAC zaleca zatem zasadniczą ponowną ocenę zakazu transportu, ponieważ wszystkie modele charakteryzują się wysokim poziomem bezpieczeństwa. Planowana jest również poprawa bezpieczeństwa poprzez nowe przepisy dotyczące małych pojazdów elektrycznych, które dostosują hulajnogi elektryczne do standardów bezpieczeństwa obowiązujących w przypadku pedeleków.
Oczywiście istnieje również pewien aspekt ryzyka. ADAC zwraca uwagę, że największe ryzyko pożaru występuje podczas procesu ładowania. Dla konsumentów oznacza to, że należy unikać pobierania opłat w autobusach i pociągach. Aby móc szybciej zareagować w mało prawdopodobnym przypadku pożaru, eksperci zalecają stosowanie toreb ochronnych na akumulatory.
Perspektywy i ogólny rozwój sytuacji
Dyskusja na temat kultury e-hulajnóg w Niemczech i jej integracji z lokalnym transportem publicznym jest bardziej aktualna niż kiedykolwiek. Wyniki testu ADAC mogą odegrać ważną rolę w nadchodzących dyskusjach. Ponadto badania nad pożarami akumulatorów w samochodach elektrycznych pokazują nowe sposoby ograniczenia potencjalnych zagrożeń i zapewnienia większego bezpieczeństwa użytkownikom hulajnóg elektrycznych.