El-skotrar i kollektivtrafiken: ADAC-test visar hög säkerhet trots förbud mot att ta dem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Från 2024 kommer det att finnas ett förbud mot att ta med el-skotrar på tysk kollektivtrafik. ADAC testade batterier för säkerhets skull och rekommenderar att du kontrollerar regelverket.

Ab 2024 gilt ein E-Scooter-Mitnahmeverbot im deutschen ÖPNV. Der ADAC testete Akkus auf Sicherheit und empfiehlt Überprüfung der Regelung.
Från 2024 kommer det att finnas ett förbud mot att ta med el-skotrar på tysk kollektivtrafik. ADAC testade batterier för säkerhets skull och rekommenderar att du kontrollerar regelverket.

El-skotrar i kollektivtrafiken: ADAC-test visar hög säkerhet trots förbud mot att ta dem!

Du kan nästan höra ljudet av de framväxande diskussionerna på gatorna i Köln: Från 2024 kommer transport av e-skotrar att förbjudas på många bussar och tåg i Tyskland. En förordning som just nu väcker spänning bland användare och leverantörer eftersom säkerheten för dessa små fordon nu sätts på prov. Högt chips ADAC utsatte batterierna i olika e-skotrar för ett grundligt test.

Men vad exakt hände i dessa tester? Totalt sattes sex olika modeller igenom. Det var ett färgstarkt urval: från den billiga skotern utan namn från AliExpress för under 200 euro, till nybörjarmodeller från NIU och Xiaomi, till mellanklassversioner från Segway-Ninebot och Streetbooster och en premiummodell från VMAX för över 1000 euro. Detta simulerade vad e-skotrar måste utstå i vardagen – kullerstenar, regn och kyla var bara några av de villkor som ställdes på modellerna.

Tilltalande testresultat

När det kommer till säkerhet kan ADAC inte rapportera annat än positiva saker: Det fanns inga drag eller brandförändringar i batterierna i de testade enheterna. Detta ger uppmuntrande anledning att hoppas att det kanske kan omprövas att ta el-skotrar på lokal kollektivtrafik. ADAC rekommenderar därför en grundläggande omprövning av transportförbudet, eftersom alla modeller har en hög säkerhetsnivå. En säkerhetsuppgradering planeras också genom de nya små elfordonsreglerna, som kommer att anpassa e-skotrar till säkerhetsstandarderna för pedelecs.

Det finns förstås också en viss riskaspekt. ADAC påpekar att den största risken för brand uppstår under laddningsprocessen. För konsumenterna innebär det att avgifter på bussar och tåg bör undvikas. För att kunna reagera snabbare i den osannolika händelsen av brand rekommenderar experterna att använda batteriskyddspåsar.

Utsikter och allmän utveckling

Diskussionen om e-scooterkulturen i Tyskland och dess integration i lokal kollektivtrafik är mer aktuell än någonsin. Resultaten av ADAC-testet kan spela en viktig roll i de kommande diskussionerna. Dessutom visar forskning kring batteribränder i elbilar nya sätt att minska potentiella faror och säkerställa större säkerhet för e-skoteranvändare.