Val nesolventnosti pogodio Budenheim: Würzburger & Co. KG u nevolji!

Val nesolventnosti pogodio Budenheim: Würzburger & Co. KG u nevolji!

Autobusni prijevoznik Würzburger & Co. KG iz Budenheima podnio je zahtjev za stečaj, a odluka bi mogla imati drastične posljedice za brojne putnike i zaposlenike u regiji. Dana 31. listopada 2025. Okružni sud u Mainzu otvorio je stečajni postupak. Generalni direktor Gerhard Würzburger namjerava nastaviti s poslovanjem, ali ne otkriva dodatne detalje o budućnosti svoje tvrtke. Tvrtka upravlja voznim parkom RheinMain-Express, koji je poznat po putovanjima autobusima, transferima do zračnih luka i uslugama vozača. Ostaje za vidjeti hoće li se te usluge nastaviti nuditi.

Kako chip.de izvještava, 8. rujna 2025. okružni sud u Mainzu prvotno je naredio privremenu upravu imovine Würzburger & Co. KG. U tom kontekstu, odvjetnik dr. Jörg Lehr imenovan za stečajnog upravitelja. On će preuzeti kontrolu nad financijskim kretanjem i imovinom društva kako bi osigurao masu i spriječio neuredno namirenje pojedinih vjerovnika.

Pravni okvir

Svi vjerovnici sada moraju prijaviti svoja potraživanja do 29. prosinca 2025. Založne kamate također moraju biti priopćene odmah. Važno je znati: nalozi poduzeća vrijede samo uz suglasnost privremenog stečajnog upravitelja, što dovodi do dodatne neizvjesnosti. Zakonski zahtjevi temelje se na Zakonu o insolventnosti i Europskoj uredbi o insolventnosti, tako da se svega mora vrlo precizno pridržavati.

Datum izvješćivanja određen je za 30. siječnja 2026., što znači da se do tada svi uključeni moraju pripremiti za odluku i steći jasan pregled trenutne situacije u tvrtki. Würzburger & Co. KG, koji je aktivan u industriji od 1998. i smatra se jednim od najvažnijih autobusnih poduzeća u području Rajne-Majne, sada mora vidjeti kako se može izvući iz ove financijske bijede.

Put naprijed

Gerhard Würzburger, koji osobno upravlja tvrtkom, učinio je sve što je mogao kako bi osigurao nastavak poslovanja pod njegovom upravom. Ali bitne informacije o sljedećim koracima nisu priopćene i neizvjesnost ostaje. Osjećaj da se "nešto događa" je u zraku, jer se mnogi od preko 300 autobusnih prijevoznika u Njemačkoj bore sa sličnim izazovima. Broj bankrota u Njemačkoj se povećao posljednjih godina - trend koji se očito ne može zaustaviti.

Situacija nije kritična samo za zaposlenike i menadžment, već utječe i na klijente i partnere tvrtke. To bi moglo utjecati na prometne veze i moglo bi biti ugroženo povjerenje u pouzdanost pruženih usluga. Stoga ostaje za vidjeti hoće li se i kako popularni RheinMain-Express nastaviti i može li tvrtka postići preokret za kojim mnogi sada žude.