Fizetésképtelenségi hullám eléri Budenheimet: a Würzburger & Co. KG bajba jutott!

Fizetésképtelenségi hullám eléri Budenheimet: a Würzburger & Co. KG bajba jutott!

Csődöt jelentett a budenheimi Würzburger & Co. KG autóbusz-társaság, amely döntés drasztikus következményekkel járhat a régió számos utasára és alkalmazottjára nézve. 2025. október 31-én a Mainzi kerületi bíróság megindította a fizetésképtelenségi eljárást. Gerhard Würzburger ügyvezető igazgató folytatni kívánja tevékenységét, de cége jövőjéről nem árul el további részleteket. A cég üzemelteti a RheinMain-Express flottát, amely az autóbuszos utazásokról, a reptéri transzferekről és a sofőrszolgáltatásokról ismert. Az, hogy ezeket a szolgáltatásokat továbbra is kínálják-e, majd kiderül.

Amint a chip.de beszámolt, a főbíróság szeptember 8-án kiadott első számú határozata a Würzburger & Co. KG vagyona. Ezzel összefüggésben Dr. Jörg Lehr ügyvédet nevezték ki fizetésképtelenségi ügyintézőnek. Átveszi az irányítást a társaság pénzügyi mozgása és vagyona felett, hogy biztosítsa a tömeget és megakadályozza az egyes hitelezők rendezetlen kielégítését.

Jogi keretek

Mostantól minden hitelezőnek be kell jelentenie követeléseit 2025. december 29-ig. A biztosítéki érdekeket is azonnal közölni kell. Fontos tudnivaló: A vállalati megbízások csak az ideiglenes fizetésképtelenségi felszámoló hozzájárulásával lépnek hatályba, ami további bizonytalansághoz vezet. A törvényi előírások a fizetésképtelenségi kódexen és az európai fizetésképtelenségi rendeleten alapulnak, ezért mindent nagyon pontosan be kell tartani.

A jelentéstétel időpontja 2026. január 30., ami azt jelenti, hogy addigra minden érintettnek fel kell készülnie a döntésre, és világos áttekintést kell kapnia a társaság jelenlegi helyzetéről. Az 1998 óta az iparágban tevékenykedő Würzburger & Co. KG-nek, amelyet a Rajna-Majna térség egyik legfontosabb autóbusz-társaságaként tartanak számon, most meg kell néznie, hogyan tud kilábalni ebből a pénzügyi nyomorból.

Az út előre

Gerhard Würzburger, aki személyesen vezeti a céget, mindent megtett annak érdekében, hogy az üzletmenet továbbra is az ő irányítása alatt működhessen. A következő lépésekkel kapcsolatos lényeges információkat azonban nem közöljük, és a bizonytalanság továbbra is fennáll. A levegőben az érzés, hogy „valami történik”, mert a több mint 300 németországi busztársaság közül sokan küzdenek hasonló kihívásokkal. Az elmúlt években nőtt a csődök száma Németországban – ezt a tendenciát láthatóan nem lehet megállítani.

A helyzet nemcsak az alkalmazottak és a menedzsment számára kritikus, hanem a cég ügyfeleit és partnereit is érinti. Ez érintheti a közlekedési kapcsolatokat, és a nyújtott szolgáltatások megbízhatóságába vetett bizalom. Nem kell tehát tudni, hogy a népszerű RheinMain-Express tovább folytatódik-e, és ha igen, hogyan, és hogy a cég el tudja-e érni azt a fordulatot, amire most sokan vágynak.