Fala upadłości uderza w Budenheim: Würzburger & Co. KG w tarapatach!

Fala upadłości uderza w Budenheim: Würzburger & Co. KG w tarapatach!

Firma autobusowa Würzburger & Co. KG z Budenheim złożyła wniosek o upadłość, a decyzja ta może mieć drastyczne konsekwencje dla wielu pasażerów i pracowników w regionie. W dniu 31 października 2025 roku Sąd Rejonowy w Moguncji otworzył postępowanie upadłościowe. Dyrektor zarządzający Gerhard Würzburger zamierza kontynuować działalność, ale nie ujawnia żadnych dalszych szczegółów na temat przyszłości swojej firmy. Firma obsługuje flotę RheinMain-Express, która znana jest z podróży autobusowych, transferów lotniskowych i usług szoferskich. Czas pokaże, czy usługi te będą nadal świadczone.

Jak podaje chip.de, 8 września 2025 r. sąd rejonowy w Moguncji początkowo zarządził tymczasowy zarząd majątkiem spółki Würzburger & Co. KG. W tym kontekście prawnik dr Jörg Lehr wyznaczył zarządcę masy upadłościowej. Przejmie kontrolę nad ruchami finansowymi i majątkiem spółki, aby zabezpieczyć masę i zapobiec chaotycznemu zaspokojeniu poszczególnych wierzycieli.

Ramy prawne

Wszyscy wierzyciele mają teraz obowiązek zgłosić swoje wierzytelności do 29 grudnia 2025 r. Należy także niezwłocznie zgłosić zabezpieczenia. Ważne, aby wiedzieć: Nakazy spółki są skuteczne wyłącznie za zgodą tymczasowego syndyka, co prowadzi do dodatkowej niepewności. Wymogi prawne opierają się na Kodeksie upadłościowym i europejskim rozporządzeniu w sprawie upadłości, dlatego należy wszystkiego przestrzegać bardzo precyzyjnie.

Datę raportu wyznaczono na 30 stycznia 2026 roku, co oznacza, że ​​do tego czasu wszyscy zaangażowani muszą przygotować się na decyzję i uzyskać jasny obraz aktualnej sytuacji firmy. Firma Würzburger & Co. KG, działająca w branży od 1998 roku i uważana za jedną z najważniejszych firm autobusowych w regionie Ren-Men, musi teraz sprawdzić, jak wydostać się z tej trudnej sytuacji finansowej.

Droga naprzód

Gerhard Würzburger, który osobiście zarządza firmą, zrobił wszystko, co w jego mocy, aby firma mogła nadal działać pod jego kierownictwem. Jednak istotne informacje na temat kolejnych kroków nie są przekazywane i pozostaje niepewność. W powietrzu unosi się poczucie, że „coś się dzieje”, ponieważ wiele z ponad 300 przedsiębiorstw autobusowych w Niemczech boryka się z podobnymi wyzwaniami. W ostatnich latach wzrosła w Niemczech liczba bankructw – tendencji, której najwyraźniej nie da się zatrzymać.

Sytuacja jest krytyczna nie tylko dla pracowników i kadry kierowniczej, ale dotyka także klientów i partnerów firmy. Może to mieć wpływ na połączenia transportowe i ucierpieć na zaufaniu do niezawodności świadczonych usług. Czas pokaże, czy i jak popularny RheinMain-Express będzie kontynuował swoją działalność oraz czy firmie uda się osiągnąć oczekiwaną przez wielu poprawę sytuacji.