Пълно затваряне за месеци! Така Deutsche Bahn прекъсна връзката

Пълно затваряне за месеци! Така Deutsche Bahn прекъсна връзката

На 24 септември 2025 г. Deutsche Bahn даде стартов сигнал за цялостна строителна дейност, която ще засегне няколко федерални провинции. Поради мащабните мерки за обновяване, Anhalter Bahn между Berlin Südkrouz и Bitterfeld е напълно затворен до 13 декември 2025 г. Пътуващите трябва да се подготвят за значителни ограничения за междуградски и регионален транспорт. Силно Moz.de Пътниците в транспорта на дълги разстояния трябва да очакват по-дълго време за пътуване от 45 до 60 минути. Друго дразнене е липсата на спирки в Berlin-Südkrouz и Lutherstadt Wittenberg.

Ограниченията на Anhalter Bahn засягат и популярните директни връзки между Франкфурт на Майн и Берлин през Ерфурт. Докато алтернативните връзки през Касел остават налични, отклонението за влакове на дълги разстояния в Берлин през Ostkreuz е допълнителна пречка за много пътуващи. По-специално местният транспорт също страда, тъй като няколко регионални линии в Бранденбург и Саксония-Анхалт трябва да бъдат заменени с автобуси, включително популярните RE3, RE4 и RE8, както и RB24, RB32 и RB33. S-Bahn линии S2 и S8 между Bitterfeld и Lutherstadt Wittenberg също са засегнати.

Предистория на заключването

Предисторията на сегашните строителни работи е далеч назад. Железопътната линия Анхалтер има дълга традиция, която датира от 1840 г., когато железопътната компания Берлин-Анхалт открива маршрута от Берлин до Кьотен MDR.de. Значението на тази връзка се променя през годините. Маршрутът в южната част на Берлин беше най-важната връзка между Берлин и Южна Германия до Втората световна война, преди да бъде повреден в хаоса на войната и никога да не бъде напълно възстановен.

Самата Deutsche Bahn също се бори с тези предизвикателства. Като част от цялостна програма за обновяване, която е планирана да приключи до 2027 г., инфраструктурата, железопътните операции и икономическата ефективност трябва да бъдат значително подобрени. Плановете показват, че акцентът е върху цялостно обновяване на 1500 километра трасе. Освен всичко друго, предстои подмяна на 200 стари сигнални кутии и намаляване на броя на точките за бавно движение немска железница.

Какво могат да очакват пътниците?

От 24 октомври Dresdner Bahn ще бъде свързан с Anhalter Bahn, което може да донесе известно облекчение. След приключване на строителните работи през декември трасето ще бъде класифицирано като незастроено през следващите три години. Това означава, че пътуващите могат да разчитат на надеждна инфраструктура при бъдещи пътувания. Deutsche Bahn планира да увеличи точността на транспорта на дълги разстояния до 75 до 80 процента в рамките на три години и в резултат на това да насърчи устойчиво използването на маршрути чрез подобрено изживяване на клиентите.

За пътуващите и пътуващите това означава, че трябва да се подготвят за преходен период с ограничителни промени в разписанието и ограничени връзки. Но дългосрочната перспектива в крайна сметка обещава подобрения, след като цялата работа бъде завършена.