Úplná uzavírka na měsíce! Deutsche Bahn tedy spojení přerušily

Úplná uzavírka na měsíce! Deutsche Bahn tedy spojení přerušily

24. září 2025 daly Deutsche Bahn signál k zahájení komplexních stavebních prací, které se dotknou několika spolkových zemí. Kvůli rozsáhlým renovačním opatřením je Anhalter Bahn mezi Berlin Südkreuz a Bitterfeld zcela uzavřena až do 13. prosince 2025. Cestující se musí připravit na výrazná omezení dálkové a regionální dopravy. Hlasitý Moz.de Cestující v dálkové dopravě musí počítat s delší dobou jízdy 45 až 60 minut. Další nepříjemností je nedostatek zastávek v Berlíně-Südkreuz a Lutherstadt Wittenberg.

Omezení na Anhalter Bahn se dotkne i oblíbených přímých spojů mezi Frankfurtem nad Mohanem a Berlínem přes Erfurt. Zatímco alternativní spojení přes Kassel zůstávají k dispozici, odklon pro dálkové vlaky v Berlíně přes Ostkreuz je další překážkou pro mnoho dojíždějících. Trpí zejména místní doprava, protože několik regionálních linek v Braniborsku a Sasku-Anhaltsku musí být nahrazeno autobusy, včetně oblíbených RE3, RE4 a RE8, stejně jako RB24, RB32 a RB33. Postiženy jsou také linky S-Bahn S2 a S8 mezi Bitterfeldem a Lutherstadtem Wittenbergem.

Pozadí k uzamčení

Pozadí současných stavebních prací sahá daleko do minulosti. Anhalterská železnice má dlouhou tradici, která sahá až do 40. let 19. století, kdy železniční společnost Berlín-Anhaltsko otevřela trasu z Berlína do Köthenu MDR.de. Význam tohoto spojení se v průběhu let měnil. Trasa na jihu Berlína byla nejdůležitější spojnicí mezi Berlínem a jižním Německem až do druhé světové války, než byla poškozena ve válečném chaosu a nikdy nebyla plně obnovena.

S těmito výzvami se potýkaly i samotné Deutsche Bahn. V rámci komplexního programu obnovy, který má být dokončen do roku 2027, se má výrazně zlepšit infrastruktura, železniční provoz a ekonomická efektivita. Plány ukazují, že důraz je kladen na celkovou obnovu 1500 kilometrů trasy. Mimo jiné se má vyměnit 200 starých návěstidel a snížit počet bodů pomalé jízdy německá železnice.

Co mohou cestovatelé očekávat?

Od 24. října se Dresdner Bahn propojí s Anhalter Bahn, což by mohlo přinést jistou úlevu. Po dokončení stavebních prací v prosinci bude trasa na další tři roky klasifikována jako bez stavby. To znamená, že cestující mohou na budoucích cestách počítat se spolehlivou infrastrukturou. Deutsche Bahn plánuje do tří let zvýšit přesnost v dálkové dopravě na 75 až 80 procent a v důsledku toho trvale podporovat využívání tras prostřednictvím lepšího zákaznického zážitku.

Pro dojíždějící a cestující to znamená, že se musí připravit na přechodné období s omezujícími změnami jízdních řádů a omezenými spoji. Ale dlouhodobá perspektiva nakonec slibuje zlepšení, jakmile budou dokončeny všechny práce.