Suche
Fuld lukning i måneder! Så Deutsche Bahn afbrød forbindelsen
Anhalter Railway er lukket indtil december 2025. Anlægsarbejde påvirker fjern- og regionaltransport, herunder Wittenberg.
Fuld lukning i måneder! Så Deutsche Bahn afbrød forbindelsen
Den 24. september 2025 gav Deutsche Bahn startsignalet til et omfattende anlægsarbejde, der vil påvirke flere delstater. På grund af de omfattende renoveringsforanstaltninger er Anhalter Bahn mellem Berlin Südkreuz og Bitterfeld helt lukket frem til den 13. december 2025. Rejsende skal forberede sig på betydelige restriktioner på langdistance- og regional transport. Højt Moz.de Passagerer på langdistancetransport skal forvente længere rejsetider på 45 til 60 minutter. Et andet irritationsmoment er manglen på stop i Berlin-Südkreuz og Lutherstadt Wittenberg.
Restriktionerne på Anhalter Bahn påvirker også de populære direkte forbindelser mellem Frankfurt am Main og Berlin via Erfurt. Mens alternative forbindelser via Kassel stadig er tilgængelige, er omdirigeringen for fjerntog i Berlin via Ostkreuz en yderligere hindring for mange pendlere. Især den lokale transport lider også, da flere regionale strækninger i Brandenburg og Sachsen-Anhalt skal erstattes af busser, herunder de populære RE3, RE4 og RE8 samt RB24, RB32 og RB33. S-Bahn-linjerne S2 og S8 mellem Bitterfeld og Lutherstadt Wittenberg er også berørt.
Baggrund for lockdown
Baggrundshistorien om det nuværende anlægsarbejde går langt tilbage. Anhalter Railway har en lang tradition, der går tilbage til 1840'erne, hvor Berlin-Anhalt Railway Company åbnede ruten fra Berlin til Köthen MDR.de. Betydningen af denne forbindelse har ændret sig gennem årene. Ruten i det sydlige Berlin var den vigtigste forbindelse mellem Berlin og Sydtyskland indtil Anden Verdenskrig, før den blev beskadiget i krigens kaos og aldrig blev fuldstændig genoprettet.
Deutsche Bahn har også selv kæmpet med disse udfordringer. Som en del af et omfattende renoveringsprogram, der efter planen skal være afsluttet i 2027, skal infrastrukturen, jernbanedriften og den økonomiske effektivitet forbedres væsentligt. Planerne viser, at der er fokus på en generel renovering af 1.500 kilometer rute. Blandt andet skal 200 gamle signalbokse udskiftes og antallet af langsomkørselspunkter reduceres tysk jernbane.
Hvad kan rejsende forvente?
Fra den 24. oktober vil Dresdner Bahn være forbundet med Anhalter Bahn, hvilket kan bringe en vis lettelse. Efter anlægsarbejdet er afsluttet i december, vil ruten blive klassificeret som anlægsfri de næste tre år. Det betyder, at rejsende kan regne med pålidelig infrastruktur på fremtidige rejser. Deutsche Bahn planlægger at øge punktligheden i langdistancetransport til 75 til 80 procent inden for tre år og som et resultat bæredygtigt at fremme brugen af ruter gennem en forbedret kundeoplevelse.
For pendlere og rejsende betyder det, at de skal forberede sig på en overgangsperiode med restriktive køreplansændringer og begrænsede forbindelser. Men det langsigtede perspektiv lover i sidste ende forbedringer, når alt arbejdet er afsluttet.