Täysi sulkeminen kuukausiksi! Joten Deutsche Bahn katkaisi yhteyden

Täysi sulkeminen kuukausiksi! Joten Deutsche Bahn katkaisi yhteyden

Deutsche Bahn antoi 24.9.2025 aloitussignaalin kattavalle rakennustyölle, joka vaikuttaa useisiin osavaltioihin. Laajojen peruskorjaustoimenpiteiden vuoksi Anhalter Bahn Berliinin Südkreuzin ja Bitterfeldin välillä on kokonaan suljettu 13.12.2025 asti. Matkustajien on varauduttava merkittäviin kauko- ja alueliikenteen rajoituksiin. äänekäs Moz.de Pitkän matkan matkustajien on odotettava pidempiä, 45–60 minuutin matka-aikoja. Toinen harmi on pysäkkien puute Berliinissä-Südkreuzissa ja Lutherstadt Wittenbergissä.

Anhalter Bahnin rajoitukset vaikuttavat myös suosittuihin suoriin yhteyksiin Frankfurt am Mainin ja Berliinin välillä Erfurtin kautta. Vaihtoehtoiset yhteydet Kasselin kautta ovat edelleen käytettävissä, mutta Berliinin kaukojunien siirtyminen Ostkreuzin kautta on lisäeste monille työmatkailijoille. Erityisesti paikallisliikenne kärsii myös, sillä useat Brandenburgin ja Sachsen-Anhaltin alueelliset linjat on korvattava busseilla, mukaan lukien suositut RE3, RE4 ja RE8 sekä RB24, RB32 ja RB33. Myös S-Bahn-linjat S2 ja S8 Bitterfeldin ja Lutherstadt Wittenbergin välillä vaikuttavat.

Taustaa lukituksesta

Nykyisen rakennustyön taustatarina ulottuu pitkälle. Anhalterin rautateillä on pitkät perinteet, jotka juontavat juurensa 1840-luvulle, jolloin Berliini-Anhalt-rautatieyhtiö avasi reitin Berliinistä Kötheniin. MDR.de. Tämän yhteyden merkitys on muuttunut vuosien saatossa. Etelä-Berliinin reitti oli tärkein yhteys Berliinin ja Etelä-Saksan välillä toiseen maailmansotaan asti, ennen kuin se vaurioitui sodan kaaoksessa eikä sitä koskaan täysin palautettu.

Deutsche Bahn itse on myös kamppaillut näiden haasteiden kanssa. Osana kattavaa perusparannusohjelmaa, joka on määrä valmistua vuoteen 2027 mennessä, infrastruktuuria, rautatietoimintaa ja taloudellista tehokkuutta parannetaan merkittävästi. Suunnitelmat osoittavat, että painopiste on 1 500 kilometrin reitin yleisremontissa. Muun muassa 200 vanhaa opastinrasia uusitaan ja hitaan ajopisteiden määrää vähennetään Saksan rautatie.

Mitä matkustajat voivat odottaa?

24. lokakuuta alkaen Dresdner Bahn yhdistetään Anhalter Bahniin, mikä saattaa tuoda helpotusta. Kun rakennustyöt valmistuvat joulukuussa, reitti luokitellaan rakentamattomaksi seuraavat kolme vuotta. Tämä tarkoittaa, että matkustajat voivat luottaa luotettavaan infrastruktuuriin tulevilla matkoilla. Deutsche Bahn aikoo nostaa kaukoliikenteen täsmällisyyden 75-80 prosenttiin kolmen vuoden sisällä ja sen seurauksena edistää reittien käyttöä kestävästi parantamalla asiakaskokemusta.

Työmatkailijoille ja matkustajille tämä tarkoittaa, että heidän on varauduttava siirtymäkauteen, johon liittyy rajoittavia aikataulumuutoksia ja rajoitettuja yhteyksiä. Pitkän aikavälin näkökulma kuitenkin lupaa parannuksia, kun kaikki työt on saatu päätökseen.