Suche
Potpuno zatvaranje mjesecima! Tako je Deutsche Bahn prekinuo vezu
Željeznica Anhalter zatvorena je do prosinca 2025. Građevinski radovi utječu na međugradski i regionalni promet, uključujući Wittenberg.
Potpuno zatvaranje mjesecima! Tako je Deutsche Bahn prekinuo vezu
Deutsche Bahn je 24. rujna 2025. dao znak za početak opsežnih građevinskih radova koji će zahvatiti nekoliko saveznih država. Zbog opsežnih mjera obnove, Anhalter Bahn između Berlin Südkreuza i Bitterfelda potpuno je zatvoren do 13. prosinca 2025. Putnici se moraju pripremiti na značajna ograničenja međugradskog i regionalnog prijevoza. Glasno Moz.de Putnici u međugradskom prijevozu moraju očekivati duže vrijeme putovanja od 45 do 60 minuta. Još jedna smetnja je nedostatak zaustavljanja u Berlin-Südkreuz i Lutherstadt Wittenberg.
Ograničenja za Anhalter Bahn također utječu na popularne izravne veze između Frankfurta na Majni i Berlina preko Erfurta. Iako su alternativne veze preko Kassela i dalje dostupne, preusmjeravanje za međugradske vlakove u Berlinu preko Ostkreuza dodatna je prepreka za mnoge putnike. Lokalni prijevoz posebno trpi, budući da se nekoliko regionalnih linija u Brandenburgu i Saskoj-Anhaltu mora zamijeniti autobusima, uključujući popularne RE3, RE4 i RE8, kao i RB24, RB32 i RB33. S-Bahn linije S2 i S8 između Bitterfelda i Lutherstadt Wittenberga također su pogođene.
Pozadina zatvaranja
Pozadina trenutnih građevinskih radova seže daleko u prošlost. Željeznica Anhalter ima dugu tradiciju koja datira iz 1840-ih, kada je željeznička kompanija Berlin-Anhalt otvorila rutu od Berlina do Köthena MDR.de. Značenje ove veze mijenjalo se tijekom godina. Ruta na jugu Berlina bila je najvažnija veza između Berlina i južne Njemačke sve do Drugog svjetskog rata, prije nego što je u ratnom kaosu oštećena i nikada nije u potpunosti obnovljena.
Sam Deutsche Bahn također se uhvatio u koštac s tim izazovima. U sklopu sveobuhvatnog programa obnove koji bi trebao biti dovršen do 2027. godine, značajno će se poboljšati infrastruktura, željeznički promet i ekonomska učinkovitost. Planovi pokazuju da je fokus na generalnoj obnovi 1500 kilometara trase. Između ostalog, treba zamijeniti 200 starih signalnih kutija i smanjiti broj usporenih točaka Njemačka željeznica.
Što putnici mogu očekivati?
Od 24. listopada Dresdner Bahn bit će spojen s Anhalter Bahnom, što bi moglo donijeti olakšanje. Nakon završetka građevinskih radova u prosincu, trasa će sljedeće tri godine biti klasificirana kao neizgrađena. To znači da putnici mogu računati na pouzdanu infrastrukturu na budućim putovanjima. Deutsche Bahn planira povećati točnost u međugradskom prijevozu na 75 do 80 posto u roku od tri godine i, kao rezultat toga, održivo promovirati korištenje ruta kroz poboljšano korisničko iskustvo.
Za one koji putuju na posao i putnike to znači da se moraju pripremiti za prijelazno razdoblje s restriktivnim promjenama voznog reda i ograničenim vezama. Ali dugoročna perspektiva u konačnici obećava poboljšanja nakon što se sav posao završi.