Teljes bezárás hónapokra! Így a Deutsche Bahn megszakította a kapcsolatot

Teljes bezárás hónapokra! Így a Deutsche Bahn megszakította a kapcsolatot

2025. szeptember 24-én a Deutsche Bahn megadta a kezdőjelzést az átfogó építési munkákhoz, amelyek több szövetségi államot is érintenek. A kiterjedt felújítási intézkedések miatt a Berlin Südkreuz és Bitterfeld közötti Anhalter Bahn 2025. december 13-ig teljesen le van zárva. Az utazóknak fel kell készülniük a távolsági és regionális közlekedés jelentős korlátozására. Hangos Moz.de A távolsági közlekedésben utazóknak hosszabb, 45-60 perces utazási idővel kell számolniuk. További bosszúság a Berlin-Südkreuz és Lutherstadt Wittenberg megállók hiánya.

Az Anhalter Bahn korlátozása érinti a Frankfurt am Main és Berlin közötti, Erfurton keresztül népszerű közvetlen összeköttetéseket is. Bár továbbra is elérhetők alternatív csatlakozások Kasselen keresztül, sok ingázó számára további akadályt jelent a távolsági vonatok átirányítása Berlinben az Ostkreuzin keresztül. Különösen a helyi közlekedés is szenved, mivel Brandenburgban és Szász-Anhaltban több regionális vonalat is buszokkal kell helyettesíteni, köztük a népszerű RE3, RE4 és RE8, valamint az RB24, RB32 és RB33 buszokat. A Bitterfeld és Lutherstadt Wittenberg közötti S2 és S8 S-Bahn vonalak szintén érintettek.

A lezárás háttere

A jelenlegi építési munkálatok háttértörténete messzire nyúlik vissza. Az Anhalter Vasútnak nagy hagyománya van, az 1840-es évekig nyúlik vissza, amikor a Berlin-Anhalt Vasúttársaság megnyitotta a Berlin és Köthen közötti útvonalat. MDR.de. Ennek a kapcsolatnak a jelentése az évek során változott. A dél-berlini útvonal volt a legfontosabb összeköttetés Berlin és Dél-Németország között egészen a második világháborúig, mielőtt a háború káoszában megsérült, és soha nem állították helyre teljesen.

Maga a Deutsche Bahn is megbirkózott ezekkel a kihívásokkal. A tervek szerint 2027-re befejeződő átfogó felújítási program részeként az infrastruktúra, a vasúti működés és a gazdasági hatékonyság jelentősen javul. A tervek szerint 1500 kilométernyi útvonal általános felújításán van a hangsúly. Többek között 200 régi jelződobozt cserélnek ki, és csökkentik a lassú vezetési pontok számát német vasút.

Mire számíthatnak az utazók?

Október 24-től a Dresdner Bahn csatlakozik az Anhalter Bahnhoz, ami némi enyhülést hozhat. A kivitelezési munkák decemberi befejezése után a nyomvonal a következő három évben építésmentesnek minősül. Ez azt jelenti, hogy az utazók megbízható infrastruktúrára számíthatnak a jövőbeni utazásaik során. A Deutsche Bahn azt tervezi, hogy három éven belül 75-80 százalékra növeli a távolsági fuvarozás pontosságát, és ennek eredményeként az útvonalak használatát a jobb ügyfélélményen keresztül fenntarthatóan előmozdítja.

Az ingázók és utazók számára ez azt jelenti, hogy átmeneti időszakra kell készülniük, korlátozó menetrendi változásokkal és korlátozott csatlakozásokkal. De a hosszú távú perspektíva végső soron javulást ígér, amint az összes munka befejeződött.