Pilnīga slēgšana uz mēnešiem! Tāpēc Deutsche Bahn pārtrauca savienojumu
Anhalteras dzelzceļš ir slēgts līdz 2025. gada decembrim. Būvdarbi ietekmē tālsatiksmes un reģionālo transportu, tostarp Vitenbergu.

Pilnīga slēgšana uz mēnešiem! Tāpēc Deutsche Bahn pārtrauca savienojumu
2025. gada 24. septembrī Deutsche Bahn deva sākuma signālu visaptverošiem būvniecības darbiem, kas skars vairākas federālās zemes. Plašo renovācijas pasākumu dēļ Anhalter Bahn starp Berlīnes Südkreuz un Bitterfeld ir pilnībā slēgts līdz 2025. gada 13. decembrim. Ceļotājiem ir jāsagatavojas būtiskiem ierobežojumiem tālsatiksmes un reģionālā transporta jomā. Skaļi Moz.de Pasažieriem tālsatiksmes pārvadājumos ir jārēķinās ar ilgāku brauciena laiku no 45 līdz 60 minūtēm. Vēl viens traucēklis ir pieturu trūkums Berlīnē-Sidkreuz un Lutherstadt Wittenberg.
Ierobežojumi Anhalter Bahn ietekmē arī populāros tiešos savienojumus starp Frankfurti pie Mainas un Berlīni caur Erfurti. Lai gan joprojām ir pieejami alternatīvi savienojumi caur Kaseli, tālsatiksmes vilcienu novirzīšana Berlīnē caur Ostkreu ir papildu šķērslis daudziem braucējiem. Īpaši cieš arī vietējais transports, jo vairākas reģionālās līnijas Brandenburgā un Saksijā-Anhaltē ir jāaizstāj ar autobusiem, tostarp populārajiem RE3, RE4 un RE8, kā arī RB24, RB32 un RB33. Tiek ietekmētas arī S-Bahn līnijas S2 un S8 starp Biterfeldi un Lutherstadt Wittenberg.
Slēgšanas fons
Pašreizējo būvdarbu fona stāsts sniedzas senā pagātnē. Anhalteres dzelzceļam ir senas tradīcijas, kas aizsākās 1840. gados, kad Berlīnes-Anhaltes dzelzceļa uzņēmums atklāja maršrutu no Berlīnes uz Kēteni. MDR.de. Gadu gaitā šī savienojuma nozīme ir mainījusies. Maršruts Berlīnes dienvidos bija vissvarīgākais savienojums starp Berlīni un Dienvidvāciju līdz Otrajam pasaules karam, pirms tas tika sabojāts kara haosā un nekad netika pilnībā atjaunots.
Arī pati Deutsche Bahn ir cīnījusies ar šiem izaicinājumiem. Visaptverošas renovācijas programmas ietvaros, kuru plānots pabeigt līdz 2027. gadam, ir būtiski jāuzlabo infrastruktūra, dzelzceļa darbība un ekonomiskā efektivitāte. Plāni liecina, ka galvenā uzmanība tiek pievērsta 1500 kilometru trases vispārējai atjaunošanai. Cita starpā paredzēts nomainīt 200 vecās signālkastes un samazināt lēnas braukšanas punktu skaitu Vācijas dzelzceļš.
Ko ceļotāji var sagaidīt?
No 24. oktobra Dresdner Bahn tiks savienots ar Anhalter Bahn, kas varētu sniegt zināmu atvieglojumu. Pēc būvdarbu pabeigšanas decembrī trase turpmākos trīs gadus tiks klasificēta kā neapbūvēta. Tas nozīmē, ka ceļotāji turpmākajos ceļojumos var paļauties uz uzticamu infrastruktūru. Deutsche Bahn plāno trīs gadu laikā palielināt punktualitāti tālsatiksmes pārvadājumos līdz 75 līdz 80 procentiem un tādējādi ilgtspējīgi veicināt maršrutu izmantošanu, uzlabojot klientu pieredzi.
Svārstniekiem un ceļotājiem tas nozīmē, ka viņiem ir jāsagatavojas pārejas periodam ar ierobežojošām kustības saraksta izmaiņām un ierobežotiem savienojumiem. Taču ilgtermiņa perspektīva galu galā sola uzlabojumus, kad viss darbs būs pabeigts.