Maandenlang volledige sluiting! Daarom verbrak Deutsche Bahn de verbinding

Maandenlang volledige sluiting! Daarom verbrak Deutsche Bahn de verbinding

Op 24 september 2025 gaf Deutsche Bahn het startschot voor omvangrijke bouwwerkzaamheden die gevolgen zullen hebben voor meerdere deelstaten. Vanwege de uitgebreide renovatiemaatregelen is de Anhalter Bahn tussen Berlijn Südkreuz en Bitterfeld tot 13 december 2025 volledig gesloten. Reizigers moeten zich voorbereiden op aanzienlijke beperkingen op het langeafstands- en regionaal vervoer. Luidruchtig Moz.de Passagiers op langeafstandsvervoer moeten rekening houden met langere reistijden van 45 tot 60 minuten. Een andere ergernis is het gebrek aan haltes in Berlin-Südkreuz en Lutherstadt Wittenberg.

De beperkingen op de Anhalter Bahn hebben ook gevolgen voor de populaire directe verbindingen tussen Frankfurt am Main en Berlijn via Erfurt. Hoewel alternatieve verbindingen via Kassel beschikbaar blijven, vormt de omleiding voor langeafstandstreinen in Berlijn via het Ostkreuz voor veel pendelaars een extra obstakel. Vooral het lokale vervoer heeft ook te lijden, aangezien verschillende regionale lijnen in Brandenburg en Saksen-Anhalt moeten worden vervangen door bussen, waaronder de populaire RE3, RE4 en RE8, evenals de RB24, RB32 en RB33. Ook de S-Bahn-lijnen S2 en S8 tussen Bitterfeld en Lutherstadt Wittenberg worden getroffen.

Achtergrond van de lockdown

Het achtergrondverhaal van de huidige bouwwerkzaamheden gaat ver terug. De Anhalter-spoorlijn heeft een lange traditie die teruggaat tot de jaren 1840, toen de Berlin-Anhalt Railway Company de route van Berlijn naar Köthen opende MDR.de. De betekenis van deze verbinding is door de jaren heen veranderd. De route in het zuiden van Berlijn was tot aan de Tweede Wereldoorlog de belangrijkste verbinding tussen Berlijn en Zuid-Duitsland, voordat deze door de chaos van de oorlog werd beschadigd en nooit volledig werd hersteld.

Deutsche Bahn zelf heeft ook met deze uitdagingen geworsteld. Als onderdeel van een uitgebreid renovatieprogramma dat naar verwachting in 2027 voltooid zal zijn, moeten de infrastructuur, de spoorwegactiviteiten en de economische efficiëntie aanzienlijk worden verbeterd. Uit de plannen blijkt dat de focus ligt op een algemene renovatie van 1.500 kilometer tracé. Onder meer moeten 200 oude seinhuizen worden vervangen en het aantal langzaamrijpunten worden verminderd Duitse spoorweg.

Wat kunnen reizigers verwachten?

Vanaf 24 oktober wordt de Dresdner Bahn aangesloten op de Anhalter Bahn, wat voor enige verlichting zou kunnen zorgen. Nadat de bouwwerkzaamheden in december zijn afgerond, wordt het traject de komende drie jaar als bouwvrij aangemerkt. Dit betekent dat reizigers op toekomstige reizen kunnen rekenen op een betrouwbare infrastructuur. Deutsche Bahn is van plan om de punctualiteit in het langeafstandsvervoer binnen drie jaar te verhogen tot 75 tot 80 procent en daarmee het gebruik van routes duurzaam te bevorderen door een verbeterde klantervaring.

Voor pendelaars en reizigers betekent dit dat zij zich moeten voorbereiden op een overgangsperiode met restrictieve dienstregelingswijzigingen en beperkte aansluitingen. Maar het langetermijnperspectief belooft uiteindelijk verbeteringen zodra al het werk is voltooid.