Închidere completă de luni de zile! Așa că Deutsche Bahn a întrerupt conexiunea

Închidere completă de luni de zile! Așa că Deutsche Bahn a întrerupt conexiunea

Pe 24 septembrie 2025, Deutsche Bahn a dat semnalul de plecare pentru lucrări cuprinzătoare de construcție care vor afecta mai multe state federale. Datorită măsurilor extinse de renovare, Anhalter Bahn dintre Berlin Südkreuz și Bitterfeld este complet închis până la 13 decembrie 2025. Călătorii trebuie să se pregătească pentru restricții semnificative privind transportul pe distanțe lungi și regionale. Tare Moz.de Pasagerii transportului pe distanțe lungi trebuie să se aștepte la timpi de călătorie mai lungi, de 45 până la 60 de minute. O altă supărare este lipsa opririlor în Berlin-Südkreuz și Lutherstadt Wittenberg.

Restricțiile de pe Anhalter Bahn afectează și popularele legături directe dintre Frankfurt pe Main și Berlin prin Erfurt. În timp ce conexiuni alternative prin Kassel rămân disponibile, devierea pentru trenurile de lungă distanță din Berlin prin Ostkreuz este un obstacol suplimentar pentru mulți navetiști. Transportul local în special are de suferit, deoarece mai multe linii regionale din Brandenburg și Saxonia-Anhalt trebuie înlocuite cu autobuze, inclusiv popularele RE3, RE4 și RE8, precum și RB24, RB32 și RB33. Liniile S-Bahn S2 și S8 dintre Bitterfeld și Lutherstadt Wittenberg sunt, de asemenea, afectate.

Contextul blocării

Povestea de fundal a lucrărilor actuale de construcție datează de mult. Calea ferată Anhalter are o tradiție îndelungată care datează din anii 1840, când compania de căi ferate Berlin-Anhalt a deschis ruta de la Berlin la Köthen MDR.de. Sensul acestei conexiuni s-a schimbat de-a lungul anilor. Traseul din sudul Berlinului a fost cea mai importantă legătură între Berlin și sudul Germaniei până la cel de-al Doilea Război Mondial, înainte ca acesta să fie deteriorat în haosul războiului și niciodată restaurat complet.

De asemenea, Deutsche Bahn s-a confruntat cu aceste provocări. Ca parte a unui program cuprinzător de renovare care este programat să fie finalizat până în 2027, infrastructura, operațiunile feroviare și eficiența economică urmează să fie îmbunătățite semnificativ. Planurile arată că se pune accentul pe o renovare generală de 1.500 de kilometri de traseu. Printre altele, 200 de cutii de semnalizare vechi urmează să fie înlocuite și numărul de puncte de conducere lentă redus calea ferată germană.

La ce se pot aștepta călătorii?

Din 24 octombrie, Dresdner Bahn va fi conectat la Anhalter Bahn, ceea ce ar putea aduce o oarecare ușurare. După finalizarea lucrărilor de construcție în decembrie, traseul va fi clasificat ca fără construcție în următorii trei ani. Aceasta înseamnă că călătorii se pot baza pe o infrastructură de încredere în călătoriile viitoare. Deutsche Bahn intenționează să crească punctualitatea în transportul pe distanțe lungi la 75 până la 80% în termen de trei ani și, ca rezultat, să promoveze în mod durabil utilizarea rutelor printr-o experiență îmbunătățită a clienților.

Pentru navetiști și călători, aceasta înseamnă că trebuie să se pregătească pentru o perioadă de tranziție cu modificări restrictive ale orarului și conexiuni limitate. Dar perspectiva pe termen lung promite în cele din urmă îmbunătățiri odată ce toate lucrările au fost finalizate.