Úplná uzávierka na mesiace! Takže Deutsche Bahn prerušili spojenie

Úplná uzávierka na mesiace! Takže Deutsche Bahn prerušili spojenie

24. septembra 2025 dali Deutsche Bahn štartovací signál pre komplexné stavebné práce, ktoré sa dotknú viacerých spolkových krajín. Kvôli rozsiahlym renovačným opatreniam je Anhalter Bahn medzi Berlin Südkreuz a Bitterfeld úplne uzavretá až do 13. decembra 2025. Cestujúci sa musia pripraviť na výrazné obmedzenia v diaľkovej a regionálnej doprave. nahlas Moz.de Cestujúci v diaľkovej doprave musia počítať s dlhšími jazdnými časmi 45 až 60 minút. Ďalšou nepríjemnosťou je nedostatok zastávok v Berlíne-Südkreuz a Lutherstadt Wittenberg.

Obmedzenia na Anhalter Bahn sa týkajú aj obľúbených priamych spojení medzi Frankfurtom nad Mohanom a Berlínom cez Erfurt. Zatiaľ čo alternatívne spojenia cez Kassel zostávajú k dispozícii, odklon diaľkových vlakov v Berlíne cez Ostkreuz je ďalšou prekážkou pre mnohých cestujúcich. Trpí tým najmä miestna doprava, keďže viaceré regionálne linky v Brandenbursku a Sasku-Anhaltsku musia byť nahradené autobusmi, vrátane obľúbených RE3, RE4 a RE8, ako aj RB24, RB32 a RB33. Postihnuté sú aj linky S-Bahn S2 a S8 medzi mestami Bitterfeld a Lutherstadt Wittenberg.

Pozadie zablokovania

História súčasných stavebných prác siaha ďaleko do minulosti. Anhalterská železnica má dlhú tradíciu, ktorá siaha až do 40. rokov 19. storočia, keď Železničná spoločnosť Berlín-Anhaltsko otvorila trasu z Berlína do Köthenu. MDR.de. Význam tohto spojenia sa rokmi menil. Trasa na juhu Berlína bola až do druhej svetovej vojny najdôležitejšou spojnicou medzi Berlínom a južným Nemeckom, predtým bola poškodená vo vojnovom chaose a nikdy nebola úplne obnovená.

S týmito výzvami sa popasovali aj samotné Deutsche Bahn. V rámci komplexného programu obnovy, ktorý má byť ukončený do roku 2027, sa má výrazne zlepšiť infraštruktúra, železničná prevádzka a ekonomická efektívnosť. Plány ukazujú, že ťažiskom je generálna obnova 1 500 kilometrov trate. Okrem iného sa má vymeniť 200 starých stavadiel a znížiť počet bodov pomalej jazdy nemecká železnica.

Čo môžu cestujúci očakávať?

Od 24. októbra sa Dresdner Bahn prepojí s Anhalter Bahn, čo by mohlo priniesť úľavu. Po ukončení stavebných prác v decembri bude trasa počas nasledujúcich troch rokov klasifikovaná ako bezstavebná. To znamená, že cestujúci sa môžu na budúcich cestách spoľahnúť na spoľahlivú infraštruktúru. Deutsche Bahn plánujú do troch rokov zvýšiť presnosť v diaľkovej doprave na 75 až 80 percent a v dôsledku toho udržateľne podporovať využívanie trás prostredníctvom lepšej skúsenosti zákazníkov.

Pre dochádzajúcich a cestujúcich to znamená, že sa musia pripraviť na prechodné obdobie s obmedzujúcimi zmenami cestovného poriadku a obmedzenými spojmi. Ale dlhodobá perspektíva v konečnom dôsledku sľubuje zlepšenia po dokončení všetkých prác.