Suche
Popolna zapora več mesecev! Zato je Deutsche Bahn prekinil povezavo
Anhalterska železnica je zaprta do decembra 2025. Gradbena dela vplivajo na medkrajevni in regionalni promet, vključno z Wittenbergom.
Popolna zapora več mesecev! Zato je Deutsche Bahn prekinil povezavo
24. septembra 2025 je Deutsche Bahn dal začetni znak za obsežna gradbena dela, ki bodo prizadela več zveznih dežel. Zaradi obsežnih obnovitvenih ukrepov je Anhalter Bahn med Berlin Südkreuz in Bitterfeld popolnoma zaprta do 13. decembra 2025. Potniki se morajo pripraviti na znatne omejitve medkrajevnega in regionalnega prometa. Glasno Moz.de Potniki v medkrajevnem prometu morajo pričakovati daljši čas potovanja od 45 do 60 minut. Druga motnja je pomanjkanje postankov v Berlin-Südkreuz in Lutherstadt Wittenberg.
Omejitve na Anhalter Bahn vplivajo tudi na priljubljene neposredne povezave med Frankfurtom na Majni in Berlinom prek Erfurta. Medtem ko so alternativne povezave prek Kassla še vedno na voljo, je preusmeritev za vlake na dolge razdalje v Berlinu prek Ostkreuza dodatna ovira za številne dnevne migrante. Trpi tudi predvsem lokalni promet, saj je treba več regionalnih linij v Brandenburgu in Saški-Anhalt zamenjati z avtobusi, vključno s priljubljenimi RE3, RE4 in RE8 ter RB24, RB32 in RB33. Prizadeta sta tudi progi S-Bahn S2 in S8 med Bitterfeldom in Lutherstadtom Wittenbergom.
Ozadje zaklepanja
Ozadje sedanjih gradbenih del sega daleč v preteklost. Anhalterska železnica ima dolgo tradicijo, ki sega v štirideseta leta 19. stoletja, ko je železniška družba Berlin-Anhalt odprla progo od Berlina do Köthena MDR.de. Pomen te povezave se je skozi leta spreminjal. Proga na jugu Berlina je bila do druge svetovne vojne najpomembnejša povezava med Berlinom in južno Nemčijo, preden je bila v vojnem kaosu poškodovana in nikoli v celoti obnovljena.
Tudi Deutsche Bahn se je spopadel s temi izzivi. V okviru celovitega programa prenove, ki naj bi se končal do leta 2027, naj bi bistveno izboljšali infrastrukturo, železniško delovanje in gospodarsko učinkovitost. Iz načrtov je razvidno, da je poudarek na generalni prenovi 1500 kilometrov trase. Med drugim naj bi zamenjali 200 starih signalnih omaric in zmanjšali število točk za počasno vožnjo Nemška železnica.
Kaj lahko popotniki pričakujejo?
Od 24. oktobra bo Dresdner Bahn povezana z Anhalter Bahn, kar bi lahko prineslo nekaj olajšanja. Po končanih gradbenih delih v decembru bo trasa za naslednja tri leta označena kot nezazidana. To pomeni, da lahko popotniki na prihodnjih potovanjih računajo na zanesljivo infrastrukturo. Deutsche Bahn namerava v treh letih povečati točnost prevoza na dolge razdalje na 75 do 80 odstotkov in posledično trajnostno spodbujati uporabo prog z izboljšano uporabniško izkušnjo.
Za dnevne migrante in popotnike to pomeni, da se morajo pripraviti na prehodno obdobje z restriktivnimi spremembami voznega reda in omejenimi povezavami. Toda dolgoročna perspektiva na koncu obljublja izboljšave, ko bo vse delo opravljeno.