Full stängning i månader! Så Deutsche Bahn bröt förbindelsen

Full stängning i månader! Så Deutsche Bahn bröt förbindelsen

Den 24 september 2025 gav Deutsche Bahn startsignalen för omfattande byggnadsarbeten som kommer att beröra flera delstater. På grund av de omfattande renoveringsåtgärderna är Anhalter Bahn mellan Berlin Südkreuz och Bitterfeld helt stängd fram till den 13 december 2025. Resenärer måste förbereda sig på betydande restriktioner för långväga och regionala transporter. Högt Moz.de Passagerare på långväga transporter måste räkna med längre restider på 45 till 60 minuter. En annan irritation är bristen på stopp i Berlin-Südkreuz och Lutherstadt Wittenberg.

Restriktionerna för Anhalter Bahn påverkar också de populära direktförbindelserna mellan Frankfurt am Main och Berlin via Erfurt. Även om alternativa förbindelser via Kassel fortfarande är tillgängliga, är omdirigeringen för fjärrtåg i Berlin via Ostkreuz ett ytterligare hinder för många pendlare. Särskilt de lokala transporterna lider också, eftersom flera regionala linjer i Brandenburg och Sachsen-Anhalt måste ersättas av bussar, inklusive populära RE3, RE4 och RE8, samt RB24, RB32 och RB33. S-Bahn-linjerna S2 och S8 mellan Bitterfeld och Lutherstadt Wittenberg berörs också.

Bakgrunden till lockdownen

Bakgrundshistorien till det pågående byggarbetet går långt tillbaka i tiden. Anhalter Railway har en lång tradition som går tillbaka till 1840-talet, då Berlin-Anhalt Railway Company öppnade sträckan från Berlin till Köthen MDR.de. Innebörden av detta samband har förändrats under åren. Rutten i södra Berlin var den viktigaste förbindelsen mellan Berlin och södra Tyskland fram till andra världskriget, innan den skadades i krigets kaos och aldrig helt återställdes.

Deutsche Bahn själv har också brottats med dessa utmaningar. Som en del av ett omfattande renoveringsprogram som planeras vara klart till 2027 ska infrastrukturen, järnvägsdriften och den ekonomiska effektiviteten förbättras avsevärt. Planerna visar att fokus ligger på en generell renovering av 1 500 kilometer sträcka. Bland annat ska 200 gamla signalboxar bytas ut och antalet långsamma körpunkter minskas tyska järnvägen.

Vad kan resenärer förvänta sig?

Från och med den 24 oktober kommer Dresdner Bahn att anslutas till Anhalter Bahn, vilket kan ge en viss lättnad. Efter att byggarbetet är klart i december kommer sträckan att klassas som byggfri de kommande tre åren. Det gör att resenärer kan räkna med pålitlig infrastruktur på framtida resor. Deutsche Bahn planerar att öka punktligheten i långväga transporter till 75 till 80 procent inom tre år och som ett resultat att på ett hållbart sätt främja användningen av rutter genom en förbättrad kundupplevelse.

För pendlare och resenärer innebär det att de måste förbereda sig på en övergångsperiod med restriktiva tidtabellsändringar och begränsade anslutningar. Men det långsiktiga perspektivet lovar i slutändan förbättringar när allt arbete är klart.