Milzīga ažiotāža par BMW Concept Speedtop: luksusa kupeja jau ir izpārdota!

Milzīga ažiotāža par BMW Concept Speedtop: luksusa kupeja jau ir izpārdota!

Milzīgā ažiotāža ap BMW jauno luksusa modeli Concept Speedtop rada spriedzi automobiļu pasaulē. Transportlīdzeklis tika pilnībā izpārdots pirms oficiālās prezentācijas Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025. gada 23. maijā. Tā kā visā pasaulē tiek piedāvāti tikai 70 piemēri, šī ekskluzīvā šaušanas bremžu stila kupeja ir paredzēta rūpīgi atlasītai automobiļu entuziastu un kolekcionāru grupai. Pēc pirmās prezentācijas iekšējie ir pārliecināti, ka šī meistardarba cena būs vismaz 500 000 eiro, padarot Speedtop par vienu no dārgākajiem ražotāja modeļiem. Chip arī daudzi konkurenti rada lielas acis.

Speedtop dizains apvieno kupejas eleganci ar hečbeka praktiskumu. Agresīvais V-veida “haizivs deguns” priekšpusē uzreiz piesaista uzmanību. Apgaismots režģis un jumts, kas stiepjas no Floating Sunstone Maroon līdz Floating Sundown Silver, piešķir papildu šarmu. Jo īpaši īpaši izstrādātie 14 spieķu riteņi divu toņu versijā papildina eleganto kopējo ainu. Olivers van Hoidonks, BMW dizaina vadītājs, Speedtop uzskata par svarīgu paziņojumu sērijas nākotnei, jo īpaši tūrisma modeļu jomā. Canalcarro uzsver, ka BMW uzskata konceptautomobiļus kā mākslas darbus, kas izstrādāti, lai palielinātu zīmola vērtību un piesaistītu kolekcionārus.

Iespaidīga tehnoloģija

Concept Speedtop ir ne tikai acu svētki, bet arī tehniskais šedevrs. Aprīkots ar 4,4 litru biturbo V8 dzinēju, kas ņemts no M8 Competition, Speedtop saražo vairāk nekā 600 ZS un paātrinās no 0 līdz 100 km/h tikai aptuveni 3,3 sekundēs. Ar jaudīgo 750 ņūtonmetru griezes momentu un ZF astoņu pakāpju pārnesumkārbu, kā arī visu riteņu piedziņu, automašīna sola sportisku gaitu savā klasē. Automašīna piedāvā arī tikai priekšpuses sēdekļus un rada izcili augstas kvalitātes atmosfēru ar savu grezno interjeru, kurā apvienota brūna un gaiša āda, kā arī ar rokām darinātas detaļas un Swarovski kristāli galvas balstos. Chip ir aprīkots bagāžas nodalījums ar īpaši izgatavotām Schedoni somām.

BMW tradīcija

BMW atskatās uz ilgu vēsturi, kas aizsākās 1916. gadā, kad tas tika dibināts kā Bayerische Flugzeugwerke, un ražotājs sākotnēji specializējās lidmašīnu dzinēju ražošanā. Pēc Pirmā pasaules kara uzņēmums diversificējās un ienāca tirgū 1923. gadā ar R 32 motociklu. 1928. gadā BMW pārņēma Eizenahas transportlīdzekļu rūpnīcu un prezentēja pirmo automašīnu Dixi. Ikoniskā radiatora režģis, tā sauktais “nieru” dizains, pirmo reizi parādījās BMW 303 1933. gadā. Līdz ar moderno sēriju ieviešanu BMW ātri kļuva par sportisku sedanu iemiesojumu. Gadu desmitu laikā uzņēmums ir nostiprinājies kā inovāciju līderis automobiļu rūpniecībā un šodien ražo vairāk nekā 30 rūpnīcās četros kontinentos. [BMBayer](https://bmwbayer.de/die-geschichte-von-bmw-von- Flugzeugmotoren-zum-luxusautomobil/) uzsver, ka, neraugoties uz elektromobilitātes izaicinājumiem, BMW joprojām ir uzticīgs sava zīmola būtībai “braukšanas priekam”.