Un hype imens despre BMW Concept Speedtop: coupé-ul de lux este deja epuizat!

Un hype imens despre BMW Concept Speedtop: coupé-ul de lux este deja epuizat!

Expresia uriașă din jurul noului model de lux BMW, Concept Speedtop, ține lumea auto în suspans. Vehiculul s-a epuizat complet înainte de prezentarea oficială la Concorso d’Eleganza Villa d’Este din 23 mai 2025. Cu doar 70 de exemplare oferite în întreaga lume, acest coupe exclusivist în stil shooting brake este destinat unui grup de pasionați și colecționari de automobile alese cu atenție. După prima prezentare, cei din interior sunt convinși că prețul pentru această capodoperă va fi de cel puțin 500.000 de euro, făcând din Speedtop unul dintre cele mai scumpe modele ale producătorului. [Chip](https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/riesen-hype-um-luxus-auto-neues-bmw-modell-noch-vor-marktstart-komplett-ausverkauft_7e1557b6-7154-4bd2-936a-489a-489a-489a294.html fac, de asemenea, concurenți mari) ochii.

Designul Speedtop combină eleganța unui coupe cu caracterul practic al unui hatchback. „Nasul de rechin” agresiv în formă de V din față atrage imediat atenția. O grilă iluminată și un acoperiș care merge de la Floating Sunstone Maroon la Floating Sundown Silver adaugă un farmec suplimentar. În special, roțile special concepute cu 14 spițe într-o versiune în două tonuri completează imaginea de ansamblu elegantă. Oliver van Hooydonk, șeful de design la BMW, vede Speedtop ca o declarație importantă pentru viitorul gamei, mai ales în zona modelelor de turism. Canalcarro subliniază faptul că BMW vede conceptul vehiculelor ca fiind opere de artă concepute pentru a crește valoarea mărcii și a atrage colecționari.

Tehnologia impresionantă

Concept Speedtop nu este doar o sărbătoare pentru ochi, ci și o capodopera tehnică. Echipat cu un motor V8 biturbo de 4,4 litri preluat de la M8 Competition, Speedtop produce peste 600 CP și accelerează de la 0 la 100 km/h în doar aproximativ 3,3 secunde. Cu un cuplu puternic de 750 Newtoni metri și o cutie de viteze ZF cu opt trepte, precum și tracțiune integrală, mașina promite o plimbare sportivă într-o clasă proprie. Vehiculul oferă, de asemenea, scaune doar în față și creează o ambianță de înaltă calitate cu interiorul său luxos, care combină pielea maro și deschisă la culoare, precum și detalii lucrate manual și cristale Swarovski în tetiere. [Chip](https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/riesen-hype-um-luxus-auto-neues-bmw-modell-noch-vor-marktstart-komplett-ausverkauft_7e1557b6-7154-4bd2-936a-489a-489a73.html, de asemenea, raportat special, de asemenea, doi9294.htmle8) portbagaj cu genți Schedoni personalizate sunt echipate.

Tradiția BMW

BMW se uită înapoi la o istorie lungă, care a început în 1916, când a fost fondată sub numele de Bayerische Flugzeugwerke, iar producătorul s-a specializat inițial în motoare de avioane. După primul război mondial, compania s-a diversificat și a intrat pe piață în 1923 cu motocicleta R 32. În 1928, BMW a preluat fabrica de vehicule Eisenach și a introdus prima mașină, „Dixi”. Grila radiatorului emblematică, așa-numitul design „rinichi”, a apărut pentru prima dată pe BMW 303 în 1933. Odată cu introducerea seriei moderne, BMW a devenit rapid simbolul sedanurilor sportive. De-a lungul deceniilor, compania s-a impus ca lider în inovare în industria auto și astăzi produce în peste 30 de fabrici de pe patru continente. [BMBayer](https://bmwbayer.de/die-geschichte-von-bmw-von- Flugzeugmotoren-zum-luxusautomobil/) subliniază că, în ciuda provocărilor electromobilității, BMW rămâne fidel nucleului său de brand de „bucurie de a conduce”.