25 години на гара Dörverdener: Основен камък на мобилността!

25 години на гара Dörverdener: Основен камък на мобилността!

Повторното отваряне през 2000 г. беше резултат от дългосрочни усилия на града и нейните граждани. През 1995 г. беше решена „Устойчивата общност на мисията“, която обяви завръщането на железопътния трафик за приоритет. Това доведе до проучване, което прогнозира използването на прогнозиране на около 800 пътници в делничните дни. Препоръката за реактивиране е произнасяна през 1997 г. и записана в държавната инвестиционна програма. За прилагането бяха необходими обширни строителни работи по системи, платформи и съоръжения за паркиране.

Важни разработки и прегледи

Женската станция на Дьорверден претърпя няколко неуспехи в хода на своята история, включително закриване през 1979 г. поради падащите номера на пътниците и щети от бомбардиране по време на Втората световна война. Независимо от това, имаше голям интерес към възраждането. Кметът Александър Фон Сегерн определи гарата като решаващ център за мобилност в триъгълника на All-Weser, а употребата вече се е увеличила до средно 770 пътници в работните дни, с голяма част от пътуванията до Бремен.

Празненствата за изграждането на станцията бяха придружени от местните политици, включително лидерът на парламентарната група на Дьорверден Адриан Мохр и кметът на Верден Луц Брокман. Самият Асоциацията на Транспорт на Deutsche Bahn и Assoction Bremen-Liedersachsen раздадоха 10 000 безплатни билета до отвора, което направи жп гарата още по-популярна. През последните години бяха добавени и нови съоръжения като пешеходен тунел и трансфер, за да се подобри допълнително достъпността.

Реактивиране на железопътни линии в долната саксония

Положителното развитие на железопътната линия Dörverdener е в контекста на по -голяма тенденция в по -ниската саксония. Държавното правителство стартира инициатива за реактивиране за изхвърлени железопътни линии. Държавният парламент вече добави 21 от 61 -сертифицирани железопътни връзки към по -близкия избор за съживяване. Това се случва на фона на спад на регионалните влакове, причинен от успеха на автомобила и показва ясен завой към укрепване на железопътния трафик.

Министърът на икономическите и транспорта Олаф лъже (SPD) подчертава значението на железопътния транспорт за селските райони и подчертава, че реактивирането на тези маршрути е от решаващо значение за бъдещето на мобилността в Долна Саксония. Сред новите маршрути, включени в програмата, са линиите между Friesoythe и Cloppenburg, както и между Celle и Wittingen West. Парламентарната ръководна група планира да вземе решение за следващите стъпки на активирането през есента.

Програмата за възраждане на железопътните линии показва, че има и преосмисляне на транспортната политика в Долна Саксония. Това евентуално би могло да доведе и до други положителни разработки за транспортните оферти и тяхното използване, подобно на повторното отваряне на жп гарата Dörverden.