25 let vlakového nádraží Dörverdeneru: Milest mobility!

25 let vlakového nádraží Dörverdeneru: Milest mobility!

Po 21 letech bez spojení s osobním provozem železnice oslavil Dörverden významné opětovné otevření jeho stanice 1. června 2025. Tato slavnostní událost připomínala reaktivaci zastávky před 25 lety. Vlakové nádraží Dörverden bylo první v All-Weser Triangle v roce 1847 a hrálo ústřední roli v regionálním spojení.

Znovuotevření v roce 2000 bylo výsledkem dlouhodobého úsilí města a jeho občanů. V roce 1995 bylo rozhodnuto o „prohlášení o udržitelné komunitě“, které prohlásilo návrat k železniční dopravě k prioritě. To vedlo k průzkumu, který předpovídal předpovědi použití přibližně 800 cestujících ve všední dny. Doporučení pro reaktivaci bylo vysloveno v roce 1997 a zaznamenáno v programu Státní investice. Pro implementaci byly nezbytné rozsáhlé stavební práce na traťových systémech, platformách a parkovacích zařízeních.

Důležitý vývoj a recenze

Vlakové nádraží Dörverden utrpělo v průběhu své historie několik neúspěchů, včetně uzavření v roce 1979 kvůli klesajícímu počtu cestujících a poškození bomby během druhé světové války. Přesto však byl velký zájem o oživení. Starosta Alexander von Seggern popsal vlakové nádraží jako rozhodující uzel o mobilitě v trojúhelníku All-Weser a použití se nyní v pracovních dnech zvýšilo na průměrně 770 cestujících s velkou částí výletů do Brénů.

Oslavy pro výstavbu stanice byly doprovázeny místními politiky, včetně Dörverdenovy parlamentní skupiny CDU Adrian Mohr a starosta Verdens Lutz Brockmann. Deutsche Bahn a Bremen-Liedersachsen Transport Association samostatně distribuovaly na otevření 10 000 vstupenek, díky nimž byly vlakové nádraží ještě populárnější. V posledních letech byla také přidána nová zařízení, jako je tunel pro chodce a převod, aby se další dostupnost zlepšila.

reaktivace železničních tratí v dolním Sasku

Pozitivní vývoj železnice Dörverdener je v souvislosti s větším trendem v dolním Sasku. Státní vláda zahájila iniciativu reaktivace pro nepoužívané železniční tratě. Státní parlament nyní přidal 21 z 61 certifikovaných železničních připojení k bližšímu výběru k oživení. To se děje na pozadí poklesu regionálních vlaků, které byly způsobeny úspěchem automobilu, a ukazuje jasný obrat směrem k posilování železniční dopravy.

Ministr hospodářské a dopravy Olaf Lies (SPD) zdůrazňuje důležitost železnice pro venkovské regiony a zdůrazňuje, že reaktivace těchto tras je zásadní pro budoucnost mobility v dolním Sasku. Mezi nové trasy zahrnuté v programu patří hranice mezi Friesoythe a Cloppenburg a také mezi Celle a Wittingen West. Parlamentní řídící skupina plánuje rozhodnout o dalších krocích reaktivace na podzim.

Program pro oživení železničních tratí ukazuje, že v dolním Sasku existuje také přehodnocení v dopravní politice. To by mohlo také vést k dalšímu pozitivnímu vývoji pro nabídky dopravy a jejich použití, podobně jako opětovné otevření vlakového nádraží Dörverden.