A jövő vasúti állomásai: Kulturális kincstárolók Lusatia -ban!

A BTU COTTBUS tudósai a Lausitz -i régi vasútállomások új felhasználási perspektíváit tárgyalják június 10 -én egy kiránduláson.
A BTU COTTBUS tudósai a Lausitz -i régi vasútállomások új felhasználási perspektíváit tárgyalják június 10 -én egy kiránduláson. (Symbolbild/NAG)

A jövő vasúti állomásai: Kulturális kincstárolók Lusatia -ban!

A

régi vasútállomások az utóbbi években fejlődtek ki egy olyan témában, amely messze túlmutat a mobilitás területén. A Cottbus-Senftenberg (BTU) Brandenburgi Műszaki Egyetem tudósai hangsúlyozzák ezeknek a gyakran üres helyeknek a kulturális és társadalmi fejleményeként való potenciálját. Claudia Arndt, a kutatási asszisztens hangsúlyozza, hogy az elhagyott vasútállomások fontos szerepet játszhatnak, különösen Lausitzban, egy olyan régióban, amelyet a szerkezeti változás súlyosan érint. A „otthon” kifejezést olyan társadalmi folyamatnak tekintik, amely párbeszédet, felelősséget és sokféleséget tartalmaz. Ezek olyan központi elemek, amelyeket a tervezett kirándulás finanszírozásával kell finanszírozni "régi helyek, új (T) szobák - a vonatállomások, mint a jövő jövőjének".

Erre a kirándulásra 2025. június 10 -én, kedden, 9.30 -tól 17 -ig tartanak. A kiindulópont a Spreewaldbahnhof Cottbus, és a cél a Neupetershain vasútállomás. A résztvevőknek regisztrálniuk kell, bár az utazási költségeket nem térítik meg. A kirándulás lejártát magában foglalja Dr. Lars Scharnholz vitaindító beszédét az állomások jövőbeli fajtákként történő képzésére, majd egy vonatútra és a regionális fejlesztésről és az innovatív ötletekről szóló megbeszélésekről.

Elveszett helyek és kulturális fejlődés

Ezzel a kezdeményezéssel párhuzamosan megvitatják a németországi „elveszett helyek” jelenségét. Az elhagyott helyek, például a régi vasútállomások, betekintést nyújtanak a múlt időkbe, és gyakran romlással alakítják ki őket. A Deutsche Bahn utazási ajánlataiban megkezdte az ilyen „elveszett helyek” hirdetését. Ez magában foglalja számos olyan helyet, amelyeket a német jegy részeként lehet elérni. Példa erre a korábbi nagyhotel "Waldlust" a Fekete -erdőben és a régi hallgatási állomás a Berlin közelében lévő Teufelsbergben. Az ilyen helyek továbbra is vonzzák a kíváncsi és hobbi régészeket, akik gyakran dokumentálják felfedezéseiket online.

A közösségi médiában szereplő felhasználók azonban szkepticizmussal fejezik ki a Deutsche Bahn ajánlatait és az árva történelmi helyek tényleges hozzáférhetőségét. Ennek ellenére ezek az elveszett helyek megmutatják, mennyire fontos a régió és lakosainak kulturális öröksége és emlékezete.

strukturális változás mint kihívás

Ezen fejlemények hátterében a strukturális változást Lausitz és más régiók jelentősen befolyásolják. A múltban a szénbányászat központja, Lausitz most azzal a kihívással szembesül, hogy búcsút mondjon a szén fázisának legkésőbb 2038 -ig. Ez a mély változás már hatalmas elbocsátásokhoz és a társadalmi és gazdasági folyamatok átgondolásához vezetett.

A kihívások kezelése érdekében a régió 17 milliárd euró kiterjedt szerkezeti segédeszközöket kap, amelyeket a következő két évtizedben kell biztosítani. A cél a tudományos intézetek létrehozása és az infrastruktúra fejlesztése. A régió politikai szereplőinek megbízható látomások kidolgozására van szükségük a strukturális változás sikeres megtervezéséhez.

A polgárok részvétele egyre fontosabbá válik ebben az összefüggésben. A különböző társadalmi csoportok, például a polgármesterek, a lusatia tisztek és az elkötelezett polgárok embereinek együtt kell működniük a lusatiai átalakulás hatásainak kialakításában. A szénfázis -out nemcsak a társadalmi ökológiai átalakulás szükségességét szimbolizálja, hanem a fenntartható megoldások felé történő változásból fakadó lehetőségeket is.

Ebben a komplex struktúrában a régi vasútállomások és a kulturális kezdeményezések új perspektívákat nyithatnak meg. Ezeknek a helyeknek nemcsak a múltbeli tanúként kell viselkedniük, hanem az új ötletek és a közösségi fejlemények találkozópontjaként is használniuk kell.

Details
OrtCottbus, Deutschland
Quellen