Forradalom a helyi szállításban: Az AI javítja az S-Bahn felhasználását Hamburgban!
Forradalom a helyi szállításban: Az AI javítja az S-Bahn felhasználását Hamburgban!
Hamburg, Deutschland - Deutsche Bahn bejelentette, hogy a mesterséges intelligenciát felhasználhatja az S-Bahn felhasználásáról szóló előrejelzések javítására. Ezt az innovációt a Hamburg S-Bahn üzenetében mutatták be, amelynek célja az utasok információk jelentős javítása. A hamburgi és a berlini több állomáson a legtöbb S-Bahn állomáson innovatív könnyű akadályokat használnak erre.
Az AI technológia jelenlegi megvalósítása kezdetben egy tesztprojekt Berlinben, míg Hamburgban már több mint 140 fényérzékelő van az utasszám rögzítéséhez. Ezeket az innovatív mérési adatokat összehasonlítják a mesterséges intelligencia számításaival annak érdekében, hogy több mint 90 % -os előrejelzési pontosságot érjenek el, mint Julia Kuhfuß, a "DB Lightgate" vezetője. Az utasokat haladéktalanul tájékoztatják a bejárati vonatok kihasználtságáról.
Az utasok információk optimalizálása
Különösen az S-Bahn Hamburg célja annak a céljának, hogy a szabad helyeket a DB Lightgate rendszerrel valós idejű előrejelzések révén a vonatok felhasználására való valós idejű előrejelzések révén. Ez az információ öt állomáson jelenik meg, mielőtt belép a vonatba a vasútállomásra. A felhasználást egy színkóddal közli: a zöld jelek sok helyet jeleznek, sárga egy átlagos kihasználtság és piros egy kis helyet jelöl. Ezek az intézkedések az utasok számára lehetőséget kínálnak az utazási tervek dinamikus kiigazítására. Míg a mesterséges intelligenciát már Hamburgban használják, a berlini rendszereket jelenleg tesztelik, és még nem hajtják végre az adatbázis fejlesztése érdekében, az S-Bahn Berlin szóvivője szerint. A berlini platformokon az utasok rendelkeznek a kihasználtsággal, ami azt jelenti, hogy időben eldönthetik, hogy vonatra akarnak lépni, vagy várni akarnak a következőre.Mesterséges intelligencia a tömegközlekedésben
A mesterséges intelligencia alkalmazása a tömegközlekedésben túlmutat az S-Bahn-n. Az olyan rendszerek, mint a mobil útmutatók, az utasok megbízható információkat kínálnak a buszok és vonatok valós időben történő betöltéséről. Ez lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy kevésbé fáradt kapcsolatokat válasszanak, és így elkerüljék a várakozási időket és a túlzsúfolt járműveket.
A technikai kihívás egy jól alapított adatbázis létrehozása a kihasználtság meghatározására. A MobileGuide különféle technológiákat használ, beleértve az algoritmusokat és az alternatív adatforrásokat, mint például a WLAN és a Bluetooth jelek az okostelefonokból. A jelenlegi felhasználást a bejövő és telepítő utasok száma határozza meg, és kapcsolódik az ütemterv -adatokhoz, amelyek garantálják az információszolgáltatás magas szintű megbízhatóságát.
Az új technológia nemcsak javíthatja a felhasználói élményt a tömegközlekedésben, hanem elősegítette a felhasználás egyenletesebbé tételét azáltal, hogy arra ösztönözte az utasokat, hogy ennek megfelelően adaptálják utazási tervüket.
Összefoglalva, elmondható, hogy az S-Bahn Hamburg és a Deutsche Bahn aktívan azon dolgozik, hogy javítsa az S-Bahn felhasználásának előrejelzéseit a mesterséges intelligencia felhasználásával, és hogy az utasok kellemesebb utazási élményt nyújtsanak. Ezek a fejlemények egy nagyobb tendencia részét képezik, amely állítólag modernizálja a helyi tömegközlekedést.Hasonló előrehaladás világszerte megmutatja a növekvő érdeklődést és a technológiai megoldásokba történő beruházásokat annak érdekében, hogy a tömegközlekedés hatékonyabbá és felhasználóbbá váljon.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |