ألستوم تخطط لإجراء تخفيضات جذرية: مصنع جورليتز على حافة الهاوية!
مدينة بوتسن تحت المجهر: تخطط شركة ألستوم لتخفيض وبيع مصنعها في جورليتز، بينما يكافح الموظفون ضد ظروف العمل.

ألستوم تخطط لإجراء تخفيضات جذرية: مصنع جورليتز على حافة الهاوية!
في وقت صعب بالنسبة للموظفين، تبدأ مجموعة ألستوم فصلاً آخر من إعادة الهيكلة. ودافع هنري بوبارت لافارج، الرئيس التنفيذي للشركة، عن بيع مصنع جورليتز، الذي يمثل خطوة جذرية في استراتيجية الشركة. والسبب في ذلك هو التركيز على استراتيجية أفضل تكلفة، والتي ينبغي أن توفر الإنتاج في بلدان أوروبا الشرقية الأخرى مثل كاتوفيتشي وفروتسواف مرآة ذكرت.
ولكن ماذا يعني هذا في الواقع بالنسبة للموظفين في الموقع؟ تخشى شركة IG Metall ومجلس الأشغال العامة من فقدان الوظائف بشكل كبير وقد أبلغوا بالفعل عن تخفيض أكثر من 90 وظيفة. عالي ديلي ميرور وتخطط ألستوم أيضًا لوقف الإنتاج تمامًا في مانهايم، وقد أعلنت بالفعل عن تخفيض في موقع هينيجسدورف. إن حالة عدم اليقين تحوم مثل سيف ديموقليس فوق مصانع الشركة الألمانية.
الثقة تحت الهجوم
ومما يزيد الوضع تعقيدًا الخلافات حول ما يسمى بالاتفاق الجماعي المستقبلي. وكان مجلس الإدارة والموظفون يأملون في التوصل إلى اتفاق، لكن التطورات الحالية تظهر أن هذه الآمال ربما خابت. ويشتبه في أن ألستوم انتهكت العقد. قامت شركة IG Metall بعد ذلك بإنهاء العقد ورفع العديد من الموظفين دعاوى قضائية. وقد أدى هذا الوضع إلى تآكل الثقة بين الإدارة والموظفين بشكل كبير، كما هو واضح في تقارير IG Metall.
النقطة المتفجرة الأخرى هي الالتزام المالي للاتحاد. لقد تخلى الموظفون بالفعل عن أجر الإجازة الذي تبلغ قيمته 34 مليون يورو سنويًا على أمل أن تستخدم الشركة الأموال لتحسين ظروف العمل. لكن ألستوم لم تتراجع عن التزامها، الأمر الذي يضع الطرفين في موقف حساس.
آفاق المستقبل في الضباب
لا يزال احتمال وجود مستثمر صناعي لمصنع غورليتز غير مؤكد والجهود في حالة ركود. أدى ذلك إلى قيام رينيه ستروب، رئيس مجلس الأشغال العامة لشركة ألستوم، باتهام ألستوم بـ "تكتيكات التأخير". إن افتقار الإدارة إلى سلطة الاتصال واتخاذ القرار لم يؤثر على ثقة المستهلك فحسب، بل أثر أيضًا بشدة على معنويات القوى العاملة.
تقف شركة Alstom على مفترق طرق: مع عمليات الاستحواذ التي تمت في السنوات الأخيرة، وخاصة شركة Bombardier Transportation التي يبلغ عدد موظفيها 9000 موظف في ألمانيا، تطورت شركة Alstom لتصبح أكبر شركة مصنعة لمركبات السكك الحديدية وفقًا لـ CRRC. ولكن في ضوء هذه التطورات، تطرح أسئلة حول ما إذا كانت الشركة قد أدركت بالفعل علامات العصر.
وبالنظر إلى المستقبل، يبقى السؤال حول كيفية تطور الوضع في ألستوم وما إذا كان الموظفون سيتمكنون في نهاية المطاف من تأمين حقوقهم ووجودهم. إن الوضع في جورليتز ليس سوى قطعة واحدة من أحجية أكبر تتكشف تحت ضغط إعادة الهيكلة وظروف المنافسة الدولية. سنراقب لنرى كيف تتطور الأمور وما هي الخطوات التي ستتخذها الشركة بعد ذلك.