Alstom Планира Драстични разрези: Работата на Гьориц е на ръба!

Alstom Планира Драстични разрези: Работата на Гьориц е на ръба!

Bautzen, Deutschland - В труден момент за служителите, групата на Alstom поема друга глава от преструктурирането. Анри Пупарт-Лафарж, изпълнителен директор на компанията, защити продажбата на работата в Гьориц, която е драстична стъпка в корпоративната стратегия. Причината за това е фокусът върху стратегията за най-добри разходи, която има за цел да осигури производство в други източноевропейски страни като Katowitz и Wroclaw, като Spiegel

Но какво означава това конкретно за местните служители? IG Metall и Съветът за общи работи се страхуват от огромни загуби на работни места и вече отчитат намаление на над 90 работни места. Според tagesspiegel засадете алстома и пълната настройка на производството в mannem и вече е известно на растението в Местоположение на Hennigsdorf. Несигурността се движи като меч на Дамокъл над германските произведения на компанията.

Доверие под огън

Ситуацията се усложнява от сблъсъците относно SO -Called Collective Actrepale. Съветът и служителите се надяваха на споразумение, но настоящото развитие показва, че тези надежди биха могли да бъдат измамени. Alstom се подозира, че нарушава договора. След това IG Metall прекрати договора и много служители подадоха жалби. Тази ситуация значително ерозира доверието между корпоративното управление и служителите, тъй като става ясно в докладите на IG Metall.

Друга експлозивна точка е финансовият ангажимент на съюза. Служителите вече са се отказали от ваканционно заплащане от 34 милиона евро годишно с надеждата, че компанията превръща парите в подобрение на условията на труд. Но Алстъм не се оттегли от ангажимента си, което привежда страните в деликатно място.

Бъдещи перспективи в мъглата

Погледът на индустриален инвеститор за работата в Гьориц досега остава несигурен и усилията са в застой. Това подтикна Рене Страубе, генерален председател на Съвета за работа на Alstom, да обвини Alstom в „тактика за забавяне“. Липсата на комуникация и вземане на решения на корпоративното управление не само натовари доверието на потребителите, но и силно нарушава морала на работната сила.

Alstom се намира на кръстопът: С поглъщането през последните години, по -специално бомбардировките на транспорта със своите 9 000 служители в Германия, Alstom се е превърнал в най -големия производител на железопътни превозни средства според CRRC. Но пред тези разработки възникват въпроси дали компанията наистина е разпознала знаците на времето.

С оглед на бъдещето остава въпросът как ще се развие ситуацията в Alstom и дали служителите в крайна сметка могат да осигурят правата и съществуването си. Ситуацията в Гьориц е само част от по -голям пъзел, който се развива под натиска на преструктурирането и международните конкурентни условия. Ще видим как се развиват нещата и какви стъпки ще предприеме компанията по -нататък.