Alstom planira drastični urezi: Görlitzov rad je na rubu!
Alstom planira drastični urezi: Görlitzov rad je na rubu!
Bautzen, Deutschland - U teškom vremenu za zaposlenike, grupa Alstom preuzima drugo poglavlje restrukturiranja. Henri Poupart-Lafarge, izvršni direktor tvrtke, branio je prodaju rada u Görlitzu, što je drastični korak u korporativnoj strategiji. Razlog za to je fokus na najbolje cijenu strategije koja je namijenjena pružanju proizvodnje u drugim istočnoeuropskim zemljama poput Katowitza i Wroclawa, kao Spiegel
Ali što to znači posebno za lokalne zaposlenike? IG Metall i cjelokupno radno vijeće boje se ogromne gubitke radnih mjesta i već su izvijestili o smanjenju preko 90 radnih mjesta. Prema planthom također sastav Lokacija Hennigsdorf. Nesigurnost lebdi poput Damoclesovog mača nad njemačkim djelima tvrtke.
Povjerenje pod vatrom
Situaciju su komplicirani sukobima u tako -prikupljenom kolektivnom sporazumu. Odbor i zaposlenici nadali su se sporazumu, ali trenutni razvoj pokazuje da su te nade mogle biti prevarene. Alstomom se sumnja da krši ugovor. IG Metall je potom raskinuo ugovor i brojni zaposlenici podnijeli žalbe. Ova je situacija značajno narušila povjerenje između korporativnog upravljanja i zaposlenika, jer postaje jasno u izvještajima IG Metall -a.
Još jedna eksplozivna točka je financijska predanost Unije. Zaposlenici su se već odrekli plaće za odmor u iznosu od 34 milijuna eura godišnje, u nadi da će tvrtka pretvoriti novac u poboljšanje radnih uvjeta. Ali Alstom se nije povukao iz svoje obveze, što stranke dovodi na osjetljivo mjesto.
Budući izgledi u magli
Pogled industrijskog ulagača za rad u Görlitzu do sada je ostao neizvjestan, a napori stagniraju. To je potaknulo Renéa Straubea, generalnog predsjednika Radnog vijeća Alstoma, da optuži Alstoma za "taktiku kašnjenja". Nedostatak komunikacije i odluke -donošenje korporativnog upravljanja ne samo da je opteretio povjerenje potrošača, već je i ozbiljno narušio moral radne snage.
Alstom se nalazi na raskrižju: s preuzimanjem posljednjih godina, posebno bombardiranjem prijevoza sa svojih 9.000 zaposlenika u Njemačkoj, Alstom se razvio u najvećeg proizvođača željezničkih vozila prema CRRC -u. No, usprkos tim razvoju, postavljaju se pitanja je li tvrtka doista prepoznala znakove vremena.
S obzirom na budućnost, ostaje pitanje kako će se razviti situacija u Alstomu i može li zaposlenici u konačnici osigurati svoja prava i njihovo postojanje. Situacija u Görlitzu samo je dio veće zagonetke koja se razvija pod pritiskom restrukturiranja i međunarodnih konkurentnih uvjeta. Vidjet ćemo kako se stvari razvijaju i koje će korake poduzeti sljedeće.
Details | |
---|---|
Ort | Bautzen, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)