Suche
Mein Konto
Alstom planira drastične rezove: tvornica u Görlitzu je na rubu!
Bautzen u fokusu: Alstom planira rezove i prodaju tvornice u Görlitzu, dok se zaposlenici bore protiv radnih uvjeta.
Alstom planira drastične rezove: tvornica u Görlitzu je na rubu!
U teškom trenutku za zaposlenike, Alstom Grupa ulazi u još jedno poglavlje restrukturiranja. Henri Poupart-Lafarge, izvršni direktor tvrtke, branio je prodaju tvornice u Görlitzu, koja predstavlja drastičan korak u strategiji tvrtke. Razlog tome je fokus na strategiju najbolje cijene, koja bi trebala omogućiti proizvodnju u drugim istočnoeuropskim zemljama poput Katowica i Wroclaw Ogledalo prijavio.
Ali što to zapravo znači za zaposlenike na licu mjesta? IG Metall i opće radničko vijeće strahuju od masovnog gubitka radnih mjesta i već su izvijestili o smanjenju više od 90 radnih mjesta. Glasno Daily Mirror Alstom također planira potpuno zaustaviti proizvodnju u Mannheimu i već je najavio smanjenje proizvodnje u Hennigsdorfu. Neizvjesnost lebdi poput Damoklova mača nad njemačkim pogonima tvrtke.
Povjerenje pod napadom
Situaciju kompliciraju prijepori oko takozvanog budućeg kolektivnog ugovora. Uprava i zaposlenici nadali su se dogovoru, ali trenutni razvoj događaja pokazuje da su te nade možda iznevjerene. Alstom je osumnjičen za kršenje ugovora. IG Metall je tada raskinuo ugovor, a brojni su zaposlenici podnijeli tužbe. Ova situacija značajno je narušila povjerenje između menadžmenta i zaposlenika, kao što je jasno u izvješćima IG Metalla.
Još jedna eksplozivna točka je financijska obveza sindikata. Zaposlenici su se već odrekli godišnjih odmora vrijednih 34 milijuna eura u nadi da će tvrtka tim novcem poboljšati uvjete rada. Ali Alstom nije odustao od svoje obveze, što strane stavlja u delikatan položaj.
Budućnost u magli
Izgledi industrijskog investitora za tvornicu u Görlitzu i dalje su neizvjesni, a napori stagniraju. To je navelo Renéa Straubea, predsjednika glavnog radničkog vijeća Alstoma, da optuži Alstom za "taktiku odugovlačenja". Nedostatak komunikacije i moći donošenja odluka od strane uprave nije utjecao samo na povjerenje potrošača, već je također ozbiljno utjecao na moral radne snage.
Alstom je na raskrižju: preuzimanjem posljednjih godina, posebice Bombardier Transportation sa svojih 9000 zaposlenika u Njemačkoj, Alstom se razvio u najvećeg proizvođača tračničkih vozila prema CRRC-u. Ali s obzirom na ovaj razvoj događaja, postavljaju se pitanja je li tvrtka doista prepoznala znakove vremena.
Gledajući u budućnost, ostaje pitanje kako će se razvijati situacija u Alstomu i hoće li zaposlenici u konačnici uspjeti osigurati svoja prava i egzistenciju. Situacija u Görlitzu samo je jedan dio veće slagalice koja se odvija pod pritiskom restrukturiranja i međunarodnih konkurentskih uvjeta. Pratit ćemo kako će se stvari razvijati i koje će korake tvrtka poduzeti sljedeće.