Alstom pianifica incisioni drastiche: il lavoro di Görlitz è sull'orlo!

Alstom pianifica incisioni drastiche: il lavoro di Görlitz è sull'orlo!

Bautzen, Deutschland - In un momento difficile per i dipendenti, il gruppo Alstom rileva un altro capitolo della ristrutturazione. Henri Poupart-Lafarge, CEO della società, ha difeso la vendita del lavoro a Görlitz, che è un passo drastico nella strategia aziendale. La ragione di ciò è l'attenzione su una strategia migliore costosa che intende fornire produzione in altri paesi dell'Europa orientale come Katowitz e Wroclaw, come Spiegel

Ma cosa significa specificamente per i dipendenti locali? L'IG Metall e il Consiglio complessivo del Consiglio temono enormi perdite di posti di lavoro e hanno già riportato una riduzione di oltre 90 posti di lavoro. According to Tagesspiegel Plant Alstom also the complete setting of production in Mannheim and has already known a reduction in the Posizione Hennigsdorf. L'incertezza si libra come una spada di Damocle sulle opere tedesche dell'azienda.

fidati sotto il fuoco

La situazione è complicata dagli scontri sul contratto collettivo così chiamato. Il consiglio di amministrazione e i dipendenti hanno sperato in un accordo, ma lo sviluppo attuale mostra che queste speranze avrebbero potuto essere ingannate. Alstom è sospettato di violare il contratto. IG Metall ha quindi risolto il contratto e numerosi dipendenti hanno presentato reclami. Questa situazione ha eroso in modo significativo la fiducia tra la gestione aziendale e i dipendenti, in quanto diventa chiara nei rapporti di IG Metall.

Un altro punto esplosivo è l'impegno finanziario dell'Unione. I dipendenti hanno già rinunciato alla retribuzione delle vacanze di 34 milioni di euro all'anno, nella speranza che la società trasformi i soldi in miglioramenti delle condizioni di lavoro. Ma Alstom non si è ritirato dal suo impegno, il che porta le parti in una posizione delicata.

prospettive future nella nebbia

L'opinione di un investitore industriale per il lavoro a Görlitz è rimasta finora incerta e gli sforzi sono stagnanti. Ciò ha spinto René Straube, il presidente generale del Works Council di Alstom, ad accusare Alstom di una "tattica di ritardo". La mancanza di comunicazione e decisione della gestione aziendale non solo ha gravato la fiducia dei consumatori, ma ha anche gravemente compromesso la moralità della forza lavoro.

Alstom si trova sul crocevia: con l'acquisizione negli ultimi anni, in particolare il bombardamento dei trasporti con i suoi 9.000 dipendenti in Germania, Alstom si è sviluppato nel più grande produttore di veicoli ferroviari secondo CRRC. Ma di fronte a questi sviluppi, sorgono domande se l'azienda ha davvero riconosciuto i segni dei tempi.

In base al futuro, la domanda rimane come si svilupperà la situazione di Alstom e se i dipendenti possono in definitiva garantire i propri diritti e la loro esistenza. La situazione a Görlitz è solo una parte di un puzzle più grande che si sviluppa sotto la pressione della ristrutturazione e delle condizioni competitive internazionali. Vedremo come si sviluppano le cose e quali passi prenderà l'azienda.