Alstom planuoja drastiškus kirtimus: Görlitz gamykla atsidūrė ant slenksčio!

Alstom planuoja drastiškus kirtimus: Görlitz gamykla atsidūrė ant slenksčio!

Sunkiu darbuotojams laikotarpiu Alstom grupė imasi dar vieno pertvarkos etapo. Henri Poupart-Lafarge, bendrovės generalinis direktorius, gynė Görlitz gamyklos pardavimą, o tai yra drastiškas žingsnis įmonės strategijoje. To priežastis – dėmesys geriausios kainos strategijai, kuri turėtų numatyti gamybą kitose Rytų Europos šalyse, tokiose kaip Katovicai ir Vroclave. Veidrodis pranešė.

Bet ką tai iš tikrųjų reiškia darbuotojams vietoje? „IG Metall“ ir bendroji darbo taryba baiminasi didžiulių darbo vietų praradimo ir jau pranešė apie 90 darbo vietų sumažinimą. Garsiai Daily Mirror „Alstom“ taip pat planuoja visiškai sustabdyti gamybą Manheime ir jau paskelbė apie sumažinimą Hennigsdorfo gamykloje. Nežinomybė kaip Damoklo kardas sklando virš bendrovės Vokietijos gamyklų.

Pasitikėjimas puolamas

Situaciją apsunkina ginčai dėl būsimos vadinamosios kolektyvinės sutarties. Valdyba ir darbuotojai tikėjosi susitarimo, tačiau dabartiniai įvykiai rodo, kad šios viltys galėjo būti nuviltos. Alstom įtariamas sutarties pažeidimu. Tada „IG Metall“ nutraukė sutartį ir daugybė darbuotojų pateikė ieškinius. Tokia padėtis gerokai pakirto vadovybės ir darbuotojų pasitikėjimą, kaip matyti iš „IG Metall“ ataskaitos.

Kitas sprogimo momentas – sąjungos finansinis įsipareigojimas. Darbuotojai jau atsisakė 34 milijonų eurų vertės atostoginių per metus, tikėdamiesi, kad bendrovė šiuos pinigus panaudos darbo sąlygoms gerinti. Tačiau Alstom neatsisakė savo įsipareigojimo, todėl šalys atsiduria keblioje padėtyje.

Ateities perspektyvos rūke

Pramoninio investuotojo į Görlitz gamyklą perspektyva tebėra neaiški, o pastangos sustoja. Dėl to René Straube, „Alstom“ generalinės darbo tarybos pirmininkas, apkaltino „Alstom“ „vėlavimu“. Vadybos komunikacijos ir sprendimų priėmimo galios trūkumas paveikė ne tik vartotojų pasitikėjimą, bet ir smarkiai paveikė darbuotojų moralę.

„Alstom“ atsidūrė kryžkelėje: pastaraisiais metais perėmus, ypač „Bombardier Transportation“ su 9000 darbuotojų Vokietijoje, „Alstom“ tapo didžiausiu geležinkelių transporto priemonių gamintoju pagal CRRC. Tačiau atsižvelgiant į šiuos pokyčius, kyla klausimų, ar įmonė tikrai atpažino laiko požymius.

Žvelgiant į ateitį, išlieka klausimas, kaip klostysis situacija Alstom ir ar galiausiai darbuotojai galės užtikrinti savo teises ir egzistavimą. Padėtis Görlitz yra tik dalis didesnio galvosūkio, kuris atsiskleidžia spaudžiant restruktūrizavimui ir tarptautinėms konkurencinėms sąlygoms. Stebėsime, kaip viskas vystysis ir kokių veiksmų įmonė imsis toliau.