Alstom plāno krasi griezumi: Görlitz darbs ir uz sliekšņa!

Alstom plāno krasi griezumi: Görlitz darbs ir uz sliekšņa!

Bautzen, Deutschland - Darbinieku grūtā laikā Alstom grupa pārņem citu pārstrukturēšanas nodaļu. Uzņēmuma izpilddirektors Henri Poupart-Lafarge ir aizstāvējis darba pārdošanu Görlitz, kas ir krasi solis korporatīvajā stratēģijā. Iemesls tam ir koncentrēšanās uz labāko izmaksu stratēģiju, kas paredzēta, lai nodrošinātu ražošanu citās Austrumeiropas valstīs, piemēram, Katowitz un Wroclaw, kā Spiegel

Bet ko tas nozīmē tieši vietējiem darbiniekiem? IG Metall un vispārējā darbu padome baidās no milzīgiem darba vietu zaudējumiem un jau ir ziņojuši par vairāk nekā 90 darba vietu samazināšanos. Saskaņā ar tagesspiegel-12417521.html "> tagesspiegel Augu, kas ir pilnīgs, lai iegūtu pilnīgu iestatījumu mannhimā un jau ir zināms. atrašanās vieta. Nenoteiktība svārstās kā Damocles zobens virs Vācijas uzņēmuma darbiem.

Uzticība zem uguns

Situāciju sarežģī sadursmes par So dēvēto kolektīvu līgumu. Valde un darbinieki ir cerējuši uz vienošanos, bet pašreizējā attīstība liecina, ka šīs cerības varēja maldināt. Alstom tiek turēts aizdomās par līguma pārkāpšanu. Pēc tam IG Metall pārtrauca līgumu un daudzi darbinieki iesniedza sūdzības. Šī situācija ir ievērojami mazinājusi uzticību starp korporatīvo vadību un darbiniekiem, jo ​​tas kļūst skaidrs IG Metall ziņojumos.

Vēl viens sprādzienbīstams punkts ir arodbiedrības finansiālās saistības. Darbinieki jau ir atteikušies no atvaļinājuma maksājuma par 34 miljoniem eiro gadā, cerot, ka uzņēmums uzlabo naudu darba apstākļos. Bet Alstoms neatkāpās no savām saistībām, kas noved partijas delikātā vietā.

Nākotnes perspektīvas miglā

Rūpniecības investora skatījums uz darbu Görlitz līdz šim ir saglabājies neskaidrs, un centieni ir stagnējoši. Tas pamudināja René Straube, Alstomas Darbu padomes priekšsēdētāju, apsūdzēt Alstomu par "kavēšanās taktiku". Komunikācijas un lēmumu pieņemšanas trūkums korporatīvās vadības pieņemšana ir ne tikai apgrūtinājusi patērētāju uzticību, bet arī nopietni pasliktinājusi darbaspēka morāli.

Alstom atrodas krustcelēs: ar pārņemšanu pēdējos gados, jo īpaši transporta bombardēšana ar 9000 darbiniekiem Vācijā, Alstom ir kļuvusi par lielāko dzelzceļa transportlīdzekļu ražotāju saskaņā ar CRRC. Bet, ņemot vērā šos notikumus, rodas jautājumi, vai uzņēmums patiešām ir atzinis laika pazīmes.

Raugoties uz nākotni, paliek jautājums, kā attīstīsies situācija Alstomā un vai darbinieki galu galā var nodrošināt savas tiesības un eksistenci. Situācija Görlitz ir tikai daļa no lielākas mīklas, kas attīstās pārstrukturēšanas un starptautisko konkurences apstākļu spiedienā. Mēs redzēsim, kā lietas attīstās un kādas darbības uzņēmums veiks tālāk.