Alstom plant drastische bezuinigingen: de fabriek in Görlitz staat op de rand!

Alstom plant drastische bezuinigingen: de fabriek in Görlitz staat op de rand!

In een moeilijke tijd voor de werknemers begint de Alstom Group aan een nieuw hoofdstuk van de herstructurering. Henri Poupart-Lafarge, de CEO van het bedrijf, heeft de verkoop van de fabriek in Görlitz verdedigd, wat een drastische stap in de strategie van het bedrijf betekent. De reden hiervoor is de focus op een ‘best-cost’-strategie, die zou moeten zorgen voor productie in andere Oost-Europese landen zoals Katowice en Wroclaw. Spiegel gerapporteerd.

Maar wat betekent dit eigenlijk voor de medewerkers ter plaatse? IG Metall en de algemene ondernemingsraad vrezen een groot banenverlies en hebben al een inkrimping van ruim 90 banen gemeld. Luidruchtig Dagelijkse spiegel Alstom is ook van plan de productie in Mannheim volledig stop te zetten en heeft al een reductie aangekondigd op de locatie in Hennigsdorf. De onzekerheid zweeft als een zwaard van Damocles boven de Duitse fabrieken van het bedrijf.

Vertrouwen onder vuur

De situatie wordt gecompliceerd door de geschillen over de zogenaamde toekomstige cao. Bestuur en medewerkers hoopten op een akkoord, maar de huidige ontwikkelingen laten zien dat deze hoop wellicht teleurgesteld is. Alstom wordt verdacht van contractbreuk. IG Metall beëindigde vervolgens het contract en talloze werknemers spanden rechtszaken aan. Deze situatie heeft het vertrouwen tussen management en medewerkers aanzienlijk aangetast, zoals duidelijk blijkt uit de rapporten van IG Metall.

Een ander explosief punt is de financiële betrokkenheid van de vakbond. Werknemers zijn al 34 miljoen euro aan vakantiegeld per jaar kwijtgeraakt in de hoop dat het bedrijf het geld gaat gebruiken om de arbeidsomstandigheden te verbeteren. Maar Alstom heeft zich niet teruggetrokken uit zijn engagement, wat de partijen in een delicate positie plaatst.

Toekomstperspectieven in de mist

Het vooruitzicht van een industriële investeerder voor de fabriek in Görlitz blijft onzeker en de inspanningen stagneren. Dit bracht René Straube, voorzitter van de algemene ondernemingsraad van Alstom, ertoe Alstom te beschuldigen van "vertragingstactieken". Het gebrek aan communicatie en beslissingsmacht van het management heeft niet alleen het consumentenvertrouwen aangetast, maar ook het moreel van de werknemers ernstig aangetast.

Alstom staat op een kruispunt: Met de overnames van de afgelopen jaren, vooral Bombardier Transportation met zijn 9.000 medewerkers in Duitsland, heeft Alstom zich volgens CRRC ontwikkeld tot de grootste fabrikant van railvoertuigen. Maar gezien deze ontwikkelingen rijzen de vragen of het bedrijf de tekenen des tijds werkelijk heeft herkend.

Kijkend naar de toekomst blijft het de vraag hoe de situatie bij Alstom zich zal ontwikkelen en of de werknemers uiteindelijk hun rechten en bestaansrecht zullen kunnen veiligstellen. De situatie in Görlitz is slechts een stukje van een grotere puzzel die zich ontvouwt onder de druk van herstructureringen en internationale concurrentieomstandigheden. We kijken hoe de zaken zich ontwikkelen en welke stappen het bedrijf vervolgens zet.