Alstom planuje drastyczne nacięcia: Praca Görlitza jest na krawędzi!

Alstom planuje drastyczne nacięcia: Praca Görlitza jest na krawędzi!

Bautzen, Deutschland - W trudnym czasie dla pracowników grupa Alstom przejmuje kolejny rozdział restrukturyzacji. Henri Poupart-Lafarge, dyrektor generalny firmy, bronił sprzedaży pracy w Görlitz, co jest drastycznym krokiem w strategii korporacyjnej. Powodem tego jest skupienie się na najlepszej koszcie strategii, która ma na celu zapewnienie produkcji w innych krajach Europy Wschodniej, takich jak Katowitz i Wroclaw, jako SPIEGEL

Ale co to oznacza specjalnie dla lokalnych pracowników? Metal IG i ogólna rada robocza obawiają się ogromnych utraty pracy i zgłosiły już zmniejszenie ponad 90 miejsc pracy. Według tagessipiegel zakładaj alstom również kompletne scenerowanie produkcji w Mannheim i ma już redukcję i redukcję „redukcję”. Lokalizacja Hennigsdorf. Niepewność unosi się jak miecz Damoklesa nad niemieckimi dziełami firmy.

Zaufaj pod Fire

Sytuacja jest skomplikowana przez starcia dotyczące zbiorowej porozumienia zbiorowego. Zarząd i pracownicy liczyli na porozumienie, ale obecny rozwój pokazuje, że nadzieje te mogły zostać oszukane. Alstom jest podejrzewany o naruszenie umowy. Następnie IG Metalall rozwiązał umowę, a wielu pracowników złożyło skargi. Sytuacja ta znacznie osłabiła zaufanie między zarządzaniem korporacją a pracownikami, ponieważ staje się jasne w raportach IG Metall.

Kolejnym punktem wybuchowym jest zaangażowanie finansowe związku. Pracownicy zwolnili już wakacyjną wynagrodzenie w wysokości 34 milionów euro rocznie, w nadziei, że firma zamienia pieniądze w poprawę warunków pracy. Ale Alstom nie wycofał się ze swojego zobowiązania, co wprowadza strony w delikatną lokalizację.

Przyszłe perspektywy we mgle

Pogląd inwestora przemysłowego do pracy w Görlitz do tej pory pozostał niepewny, a wysiłki są stagnacyjne. To skłoniło René Straube, generalnego przewodniczącego Rady Works of Alstom, do oskarżenia Alstoma o „taktykę opóźnienia”. Brak komunikacji i podejmowania decyzji kierownictwa korporacyjnego nie tylko obciążyło zaufanie konsumentów, ale także poważnie upośledził moralność siły roboczej.

Alstom znajduje się na skrzyżowaniu: w ostatnich latach, w szczególności w bombardowaniu transportu z 9 000 pracowników w Niemczech, Alstom rozwinął się w największego producenta pojazdów kolejowych według CRRC. Ale w obliczu tych zmian pojawiają się pytania, czy firma naprawdę rozpoznała oznaki czasów.

Według poglądu na przyszłość pozostaje pytanie, w jaki sposób rozwinie się sytuacja w Alstom i czy pracownicy mogą ostatecznie zabezpieczyć swoje prawa i istnienie. Sytuacja w Görlitz jest tylko częścią większej układanki, która rozwija się pod presją restrukturyzacji i międzynarodowych warunków konkurencyjnych. Zobaczymy, jak się rozwija i jakie kroki podejmie następny.