Planifică Alstom Incizii drastice: Lucrarea lui Görlitz este la un pas!

Planifică Alstom Incizii drastice: Lucrarea lui Görlitz este la un pas!

Bautzen, Deutschland - Într -un moment dificil pentru angajați, Grupul Alstom preia un alt capitol de restructurare. Henri Poupart-Lafarge, CEO-ul companiei, a apărat vânzarea lucrărilor în Görlitz, care este un pas drastic în strategia corporativă. Motivul pentru aceasta este accentul pe o strategie cu cel mai bun cost, care este destinată să ofere producție în alte țări din Europa de Est, precum Katowitz și Wroclaw, ca Spiegel

Dar ce înseamnă asta în mod special pentru angajații locali? IG Metall și lucrările generale ale consiliului se tem de pierderi masive de locuri de muncă și au raportat deja o reducere a a peste 90 de locuri de muncă. Conform TAGESSPIEGEL Plant Alstom, de asemenea Locația Hennigsdorf. Incertitudinea se ridică ca o sabie a lui Damocles asupra lucrărilor germane ale companiei.

încredere sub foc

Situația este complicată de confruntările cu privire la acordul colectiv atât de numit. Consiliul de administrație și angajații au sperat la un acord, dar dezvoltarea actuală arată că aceste speranțe ar fi putut fi înșelate. Alstom este suspectat de încălcarea contractului. IG Metall a reziliat apoi contractul și numeroși angajați au depus reclamații. Această situație a erodat semnificativ încrederea dintre managementul corporativ și angajați, deoarece devine clar în rapoartele IG Metall.

Un alt punct exploziv este angajamentul financiar al Uniunii. Angajații au renunțat deja la plata de vacanță de 34 de milioane de euro pe an, în speranța că compania transformă banii în îmbunătățirea condițiilor de muncă. Dar Alstom nu s -a retras din angajamentul său, ceea ce aduce părțile într -o locație delicată.

perspective viitoare în ceață

Opinia unui investitor industrial pentru munca din Görlitz a rămas până acum incertă, iar eforturile stagnează. Acest lucru l -a determinat pe René Straube, președintele general al Consiliului Lucrărilor din Alstom, să -l acuze pe Alstom de o „tactică de întârziere”. Lipsa de comunicare și luarea deciziilor a managementului corporativ nu numai că au încărcat încrederea consumatorilor, dar a afectat grav moralitatea forței de muncă.

Alstom este localizat la răscruce: odată cu preluarea în ultimii ani, în special bombardarea transportului cu cei 9.000 de angajați din Germania, Alstom s -a dezvoltat în cel mai mare producător de vehicule feroviare, potrivit CRRC. Dar, în fața acestor evoluții, apar întrebări dacă compania a recunoscut cu adevărat semnele vremurilor.

În vederea viitorului, rămâne întrebarea cum se va dezvolta situația de la Alstom și dacă angajații își pot asigura în cele din urmă drepturile și existența lor. Situația din Görlitz este doar o parte a unui puzzle mai mare care se dezvoltă sub presiunea restructurării și a condițiilor competitive internaționale. Vom vedea cum se dezvoltă lucrurile și ce pași vor face compania în continuare.