Bautzen in Cycling: 81% se cítí ohrožený! Netrvá to takhle!

Bautzen in Cycling: 81% se cítí ohrožený! Netrvá to takhle!

Bautzen, Deutschland - V Bautzen existuje velká potřeba akce, pokud jde o bezpečnost cyklistů. Současný průzkum ukázal, že 81 procent cyklistů dotázaných ve městě se cítí více nebo velmi ohroženo. Tento průzkum patří do komplexního klimatického testu na kole, který dává Bautzenovi stupeň 4,1, který je pod celonárodním průměrem. Ve srovnání 39 saských měst tak Bautzen zaujímá 23. místo a řadí se na celostátní úrovni na skromném 844. místě. Taková čísla jsou alarmující, když se domníváte, že více než polovina ze 175 účastníků považuje cyklistiku v Bautzenu za stresující a hlásí více než 70 procent agresivní nálady v silničním provozu, jako je Sächsische.de.

Dalším problémem jsou otevřené konflikty mezi cyklisty a řidiči. Více než 70 procent cyklistů již na ulici zažilo nepříjemná setkání, zatímco konflikty mezi samotnými cyklisty jsou poměrně vzácné. Kromě toho 83 procent kritizuje, že město nedělá dost pro bezpečnost cyklistů a že plánování využití půdy je někdy chaotické. Konrad Krause, generální ředitel Saska ADFC, varuje: „Bautzen mohl ztratit spojení v oblasti cyklistiky“.

Politika infrastruktury a kol

Infrastrukturní podmínky v Bautzen jsou něco jiného než optimální. Cyklistické pruhy často běží na silnici a nejsou vždy snadno použitelné pro všechny cyklisty. Podle ADFC jsou ochranné proužky obvykle označeny přerušovanou čarou, která umožňuje dočasně používat automobily. ADFC je odhodlána chránit cyklistické proužky, které by měly nabídnout cyklistům větší bezpečnost. Jednotná a bezpečná infrastruktura cyklu, zdá se, že je v Bautzenu bezkonkurenčním cílem, jak zdůraznil ADFC Bautzen.

Celkově Bautzen v 1047 městech v Německu zaujímá 913. místo v politice na kole a naléhavě musí přijmout opatření ke zlepšení této situace. Především špatné vedení na staveništích a úzký design cyklistických cest jsou silně kritizovány postiženími. Zatímco dostupnost centra města je na kole pozitivně vnímána, existuje mnoho prostoru pro zlepšení z hlediska obecných podmínek jízdních kol.

pohled dopředu

Studie Fraunhofer Institute prezentované v Berlíně ukazuje, že Německo do roku 2035 významně zvýší podíl cyklistiky, což by mohlo vést k úsporám až 19 milionů tun CO2. Podle studie by bylo možné ztrojnásobení cyklistického podílu až 30 kilometrů, pokud budou podniknuty nezbytné kroky: rozšíření cyklistických cest, dobrá rozhraní pro autobusovou a vlak, jakož i plánování na kole v obcích je zásadní. [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) vidí skvělé příležitosti pro pozitivní rozvoj.