Bautzen pyöräilyssä: 81% tuntuu vaarassa! Se ei jatka näin!

Bautzen pyöräilyssä: 81% tuntuu vaarassa! Se ei jatka näin!

Bautzen, Deutschland - Bautzenissa on suuri toimenpide, kun kyse on pyöräilijöiden turvallisuudesta. Nykyinen tutkimus on osoittanut, että 81 prosenttia kaupungissa tutkituista pyöräilijöistä tuntuu enemmän tai hyvin uhanalaisia. Tämä kysely kuuluu kattavaan polkupyörän ilmastokokeen, joka antaa Bautzenille 4,1 luokan, joka on alle valtakunnallisen keskiarvon. 39 Saxon -kaupungin vertailussa Bautzen vie siten 23. sijalle ja sijoittuu valtakunnallisesti vaatimattomalla 844. sijalla. Tällaiset numerot ovat huolestuttavia, kun katsot, että yli puolet 175 osallistujasta pitää pyöräilyä Bautzenissa stressaavana ja ilmoittaa yli 70 prosenttia tieliikenteen aggressiivisesta tunnelmasta, kuten [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/bautzen-lk/bautzen/umfrage-81-der-der-radfreuhher-in-bautzen-gefaehrdet-wzypbvzjqrgeza2fscd3pjzjzjzjwm.html?outpTypE=amp_amp_amp.

Toinen ongelma on pyöräilijöiden ja kuljettajien avoimet konfliktit. Yli 70 prosenttia pyöräilijöistä on jo kokenut kadulla epämiellyttäviä kohtaamisia, kun taas pyöräilijöiden väliset konfliktit ovat melko harvinaisia. Lisäksi 83 prosenttia kritisoi, että kaupunki ei tee tarpeeksi pyöräilijöiden turvallisuutta ja että maankäytön suunnittelu on joskus kaoottista. ADFC -saksin toimitusjohtaja Konrad Krause varoittaa: "Bautzen voisi menettää yhteyden pyöräilyn alalla".

infrastruktuuri ja pyöräpolitiikka

Bautzenin infrastruktuuriolosuhteet ovat kaikkea muuta kuin optimaalista. Pyöräilykaistat kulkevat usein tiellä, eikä niitä aina ole helppo käyttää kaikille pyöräilijöille. ADFC: n mukaan suojanauhat on yleensä merkitty katkoviivalla, mikä mahdollistaa autojen käytön väliaikaisesti. ADFC on sitoutunut suojattuihin pyöräilynauhoihin, joiden pitäisi tarjota pyöräilijöille enemmän turvallisuutta. Yhdenmukainen ja turvallinen pyöräilyinfrastruktuuri näyttää edelleen olevan vertaansa vailla tavoite Bautzenissa, kuten ADFC Bautzen korostettuna.

Kaiken kaikkiaan Saksan 1047 kaupungissa sijaitseva Bautzen vie 913. sijalle polkupyöräpolitiikassa ja sen on kiireellisesti ryhdyttävä toimenpiteisiin tämän tilanteen parantamiseksi. Ennen kaikkea rakennustyömaiden huono johtajuus ja pyöräteiden läheinen suunnittelu kritisoivat voimakkaasti. Vaikka kaupungin keskustan saavutettavuus havaitaan positiivisesti pyörällä, polkupyörärakenteen olosuhteissa on paljon tilaa parannuksiin.

Katso eteenpäin

Berliinissä esitetyn Fraunhofer -instituutin tutkimus osoittaa Saksan mahdollisuuden lisätä merkittävästi pyöräilyn osuutta vuoteen 2035 mennessä, mikä voi johtaa jopa 19 miljoonan tonnin hiilidioksidipäähän. Tutkimuksen mukaan jopa 30 kilometrin pyöräilyosuuden kolminkertaistaminen olisi mahdollista, jos tarvittavat toimenpiteet toteutetaan: pyöräteiden laajentaminen, hyvät rajapinnat linja -autoihin ja koulutukseen sekä polkupyörän ystävällinen suunnittelu kunnissa ovat ratkaisevan tärkeitä. [ADFC] (https://www.adfc.de/neukeit/studie-Deutschland-koenne-radverkehrsät-ilbiebreifachen) näkee hyvät mahdollisuudet positiiviseen kehitykseen.